導讀

　　渠道經銷商必（bì）將朝規模（mó）化、高效化方向整合，逐（zhú）漸淘汰小規模的（de）、二三級的（de）經銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商（shāng），靠規模和物流效率，求得（dé）與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模（mó）越做越大的同時，利潤率隻會（huì）越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然（rán）被淘汰。

　　昨天，倒爺的時（shí）代已（yǐ）經（jīng）過去；今天，潤滑油市（shì）場（chǎng）競爭激烈；明（míng）天更會淘汰“弱者”。“弱肉強（qiáng）食”這（zhè）個亙古不變的規則深深地滲透進潤滑油行（háng）業（yè）的骨髓（suǐ）。

　　在（zài）潤滑油行業有過十幾二十年資曆的經（jīng）銷商，都應（yīng）該還記得那個幸福美好的時光:批發一桶油的利潤，比如今（jīn）的零售商還高!一年走個三五百萬的貨，純利就有百八十萬。其實，十幾年前，不光賣潤滑油（yóu）賺錢，賣（mài）什（shí）麽都（dōu）賺錢。服裝、家（jiā）電、電腦、汽車……商品緊缺時代，倒兒爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場充分（fèn）競（jìng）爭，倒兒爺理應（yīng）出局。

　　今天的潤（rùn）滑油經銷商，基（jī）本上還在延續十幾年前的業務模式:左手從廠家進貨，右手給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終（zhōng）端；圖省事的，轉給二批。說穿了，仍然是倒兒爺角色。

　　但是，地球人都知（zhī）道，在91视频最新地址中國，倒兒爺的時代過去了。

　　【現狀（zhuàng）】

　　中國（guó）的潤滑油市場競爭日趨激烈，但遠未成熟（shú）

　　1、品牌集中（zhōng）度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌不止上千個。不論一線進口品牌還是一線國產品（pǐn）牌，除（chú）去工業油，在小包裝車用潤滑油、特別是商用車潤滑油市場的占有（yǒu）率，加起來不過50%。

　　2、渠道利益無保護，渠道前景不樂觀（guān）。不（bú）論進口還是國（guó）產，一線（xiàn）潤滑（huá）油品牌的經銷（xiāo）商，經營利潤越來越低；雜牌子、假牌子潤（rùn）滑油（yóu），仍然有相當大的市場空間和一定（dìng）的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天，顯然不是尋求長遠發（fā）展目標的渠道經銷商希望所在。

　　3、潤（rùn）滑油終端（duān）市場混亂無序，消費者盲目被（bèi）動消費。中國汽車市場的發展（zhǎn）速度，全球***，但汽修行業基本還是十幾年前的樣（yàng）子。大量低水平的路邊汽修店，還未整合成連（lián）鎖化、正規化的汽車後服務市場。潤滑油市（shì）場的終端，主要是（shì）汽修店。車主使用什麽品（pǐn）牌、什麽型（xíng）號的潤滑油，全憑汽修店的修理工推薦引導。雜牌油、假油在今天的市場（chǎng）上還有一席之地，跟地溝油在街邊小飯館有（yǒu）市場，如（rú）出一輒。

　　在這（zhè）樣的市場環境下，潤滑油經銷商如（rú）果做那些一心要把“渠道扁平化”的一線大（dà）品牌，也就是（shì）個搬運工，誰苦誰累誰知道（dào）；如果做雜牌子、假牌子，貌似能掙些（xiē）錢，但（dàn）風險極大；***的選擇，是尋找既有實力、又有發展潛力（lì）的品牌，尋找全力（lì）開拓市場、真心維（wéi）護渠道利（lì）益的成長性品牌，尋找把產品質量與打造品牌的（de）目標看得高於一切的企業。

　　【趨勢】

　　潤滑油經（jīng）銷（xiāo）商的未來：90%都將消亡？

　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指那些隻會當“倒兒爺”的（de）搬運工型的經銷商。

　　在談論（lùn）潤滑油經銷商未來命運之前，91视频最新地址先說說潤滑油廠商及其品牌，今（jīn）天（tiān），這些廠（chǎng）商和品牌，大（dà）致（zhì）分屬兩類。

　　大型石（shí）化企業品牌

　　從全球來看，不論（lùn）是國外的知名品牌，還是國內眾所周（zhōu）知的石油巨頭，旗下都有潤滑油品（pǐn）牌。對這些巨無霸油企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是主（zhǔ）要營收來源，潤滑（huá）油銷售收入在其產業（yè）鏈裏所（suǒ）占比重微乎（hū）其微。他們每生產銷售一噸輕質的汽油或柴油，就伴生幾十公斤重質的基礎油（yóu）。潤（rùn）滑油（yóu）隻是（shì）消（xiāo）化其煉油（yóu）廠重質（zhì）油（yóu）組分（fèn）的一個出口。這些油企（qǐ）的潤（rùn）滑油（yóu）品牌，首先追求的是市場占有率，以確保其（qí）石（shí）油煉化的尾料---基（jī）礎油，有穩定的市場消化空（kōng）間。錢已經（jīng）在成品油上掙（zhèng）足了，基礎油、潤（rùn）滑油上掙多掙少都是白撿。

　　為追求市場（chǎng）占有率，油企潤滑油品牌必然采取渠道扁平化的策略，即:以品牌和價格優勢相互競爭，加強對終端消費者的吸引力。渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐（zhú）漸淘（táo）汰小規模的、二三級的（de）經銷商，***終形成一個大區域（yù）、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規（guī）模和物流效（xiào）率，求得與廠商合（hé）作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中（zhōng）小經銷商，必然被淘汰。

　　石化企業品牌的經銷商，不論（lùn）規模大小，如想提高批發利（lì）潤率，無異與虎謀皮，自尋死路。***的出路是做大規模。而***終做大了規（guī）模、得以攀附油企品牌的畢竟是少數，其他早晚要出局。

　　對所有（yǒu）石化企業品牌（pái）的潤滑油經銷商來說，如果你沒有把握在一個至少是（shì）地級市裏做到（dào）***且***大，你就趁早準備收手（shǒu）。否則，早晚也是被人擠掉。

　　在國內（nèi），因為如前所述，汽車後市場不規範、不成熟，消費者對潤滑油品（pǐn）牌（pái）的選擇還未自覺；也因為中國成品油市場未（wèi）開放、國（guó）外油企品牌（pái）在中國（guó）市場還未能（néng）與其上遊基（jī）礎（chǔ）油產品供應形成（chéng）對接，從（cóng）而使其潤滑油產品依然保持較高的（de）市場定價和利潤空間；同時，中石（shí）油、中石化（huà）在二（èr）類以上（shàng）基礎油的供應上有短板，也使其在（zài）車用潤滑油市（shì）場上主流（liú）產品的成（chéng）本優勢（shì）不突出---綜上所述，獨立潤滑油品牌還有一定發展（zhǎn）空間，但這種空間，不論對廠商還是對經銷商來說，在時間上都是有（yǒu）限（xiàn）的。

　　【未來】

　　今（jīn）天的潤（rùn）滑油經銷商（shāng），隻有（yǒu）混吃等死的出路嗎？當然不是！

　　其實，潤滑油經銷（xiāo）商手中（zhōng）掌（zhǎng）握（wò）著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個廣闊的藍海，就（jiù）是當下深受資本市場青睞的汽車後服務領域。

　　潤滑油的渠道終（zhōng）端，即大大小小的汽修廠、養護店，無疑是汽車後市場滲透力***深、***廣，客（kè）戶回複率***高的消費服務終端。可以說，汽車（chē）後市場的所有消費，幾乎都可以在這個終端實現。

　　而在汽修廠、養護店，客戶（hù）消費頻率***高的（de），除了洗車，當屬換（huàn）油保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁有通往汽車後市場***富饒領域***便捷的通道。誰能牢牢抓住車主（zhǔ）們換油保養的服務需求（qiú），誰就占（zhàn）領了汽車（chē）後市場（chǎng）的入口關隘。

　　汽車後市場不論從現有規模還是未來延（yán）伸發展的空間，都是潤滑油這個單一商品市場無法相比的。潤滑油經銷（xiāo）商應該盡早意識到自己在汽車後時代到來之（zhī）前，自己所（suǒ）處（chù）的（de）優勢位（wèi）置（zhì），提（tí）前做好卡位（wèi）準備，把自己納入商業轉型（xíng）的軌道。

　　在新經濟時代，在商（shāng）品供過於求的時代，商業（yè）競爭的（de）核心，是服務的（de）競爭。如（rú）果說，二十多年前（qián），誰擁有稀缺的商品資源，誰就可以靠當倒兒（ér）爺發財，那麽，今天任何商品能否在（zài）市（shì）場上取得成功，取決於它與服務的結合是否***，取決於商家（jiā）能（néng）否依靠先進的技術和服（fú）務理念，為（wéi）客戶提供***舒適的消費體驗。潤（rùn）滑油經銷商必須告別簡單落後的“倒（dǎo）兒爺”商業模式（shì），通過為渠道終端商（shāng）提供更多、更深入（rù）的（de）服務，進而將商業（yè）觸角（jiǎo）延（yán）伸（shēn）到終端消費者（zhě），延（yán）伸到更廣泛的業務領域。

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