2017-01-22

連（lián）塑1309合約周一高開低走報收長下（xià）影陰線，收盤報10415點，較前一交易（yì）日下跌90點。前二十名多頭增倉14487手至87057手，空頭增倉227手至83077手，總體（tǐ）而（ér）言多方力量稍占優勢。成交量較前日小幅上（shàng）升， MACD指標（biāo）綠柱縮短，KD指標在超賣區域金叉粘合（hé）向上，技術圖形上看期價麵（miàn）臨反彈需求。   　　行業動態：中油華東PE線性部分（fèn）定價上（shàng）調，高壓大慶2426H掛11000，18D掛11150；線性部分調漲，撫順7042漲50定10550，蘭化7042N漲50定10550；低壓獨山子8008定10550，5502定（dìng）10900，吉化9455F定11100；元/噸。   　　中油華（huá）南PE線（xiàn）性/部分低壓調漲，高壓大慶2426K定10800，大慶2426H定10850，18D定11200；線性吉化/獨山子/蘭化（huà）7042定10600；低壓部分定價調整，大慶5000S定11300，吉化9455F定11300，獨山子8008漲50定10600；元（yuán）/噸。   　　中（zhōng）石化華東PE出廠價（jià）持穩，高壓上海Q281定10750，Q210/N150定10600，調撥茂名2426H定10600；線性揚子7042/1802定10550，1801定10500；低壓揚（yáng）子（zǐ）5000S定11450，上海MH602定11500；元/噸（dūn）。   　　中石化/中石油進行小範圍調價，以華東/華（huá）南地區為主，周初各地市場心態一般，商家報（bào）盤平穩（wěn）整理為主，部分牌號小幅波動，整體實盤交投延（yán）續平淡格局。預計短期內市（shì）場（chǎng）行情繼續小幅整理態勢。操作（zuò）建議：L1309趨勢空單繼續持（chí）有，空倉者可關注盤中短線（xiàn）買（mǎi）入機會或待期價反彈至10700元（yuán）/噸一線再次介（jiè）入趨勢空單。   　　萬達（dá）期貨   新浪聲明（míng）：新浪（làng）網登載此文（wén）出於（yú）傳遞更多信息之目的，並不意味著讚同其觀點或證（zhèng）實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議（yì）。投（tóu）資者據此操作，風險自擔。 

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2017-01-22

　　3月（yuè）15日，大連石化召開“大幹40天確（què）保（bǎo）汽油質量升級項目建（jiàn）設高標（biāo）準中交（jiāo）”動（dòng）員會，確定今年4月底實（shí）現汽油質量升級項目工程中交。按計劃，今年上半年內項目開工投產後，大連石化生產的汽油可全部達到硫（liú）含量10ppm以下的國Ⅴ標準，比目前市場銷售的國（guó）Ⅲ標準汽油硫含量減少140ppm。         汽車（chē）尾氣排出的硫是汙染環境的主要因素，降低車用汽（qì）油中的硫含量是保護環境的重要措施。2012年5月，北京率先（xiān）在全國實施第五（wǔ）階段（duàn）車用汽（qì）油標準，開始采用國Ⅴ標準汽油（yóu），國內其他城市普（pǔ）遍執行的是（shì）硫含量為150ppm的國Ⅲ標準汽油。大連石化積極開展汽油質量升級工作，在北京奧運會和上海世博會時先後承擔了向北京和上海供應京Ⅳ、滬Ⅳ汽油的任務。         大連石化汽油質（zhì）量（liàng）升級項目主要包括225萬噸/年催化汽油加氫脫硫和100萬噸/年輕汽油醚化裝置及配套係統建設。這一項目自2012年7月開始施工，現已完成全部工程量的90%以上，目前正在（zài）進行管道試壓、儀電聯（lián）校等收（shōu）尾工作。據了解（jiě），大連（lián）石化目（mù）前年產各類汽油組分油400萬噸，其中催化汽油占一半以上。利用這兩（liǎng）套裝置對催化汽油進行加氫（qīng）脫硫和（hé）醚化（huà），可將催化汽油中的硫含量由200ppm降到20ppm，並降低催（cuī）化汽油中的烯（xī）烴含量，提高辛烷值，為調（diào）和（hé）生產國Ⅴ標準（zhǔn）汽油創造良好條件。         據大（dà）連石化有關人員介紹（shào），汽油質量升級（jí）項目4月底實現工程中交後將馬（mǎ）上進入裝（zhuāng）置開工階段，預計在（zài）上半年內大連石化將生產出國Ⅴ標準（zhǔn）汽油，並且具備（bèi）全部汽油產品達到國Ⅴ標準的能力，成為國內（nèi）清潔油品的重要（yào）生產基地。

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2020-03-23

　　從近幾年市場需求量看，中國潤滑油行業已進入平穩發展（zhǎn）期，穩增長的動能和潛力正在積聚，未來潤滑油產業結構和發展質量必（bì）將得（dé）到進一步的優化提升。　　　　作為全球***大的（de）潤滑油消費國，中（zhōng）國市場正（zhèng）被“消費升級”的浪潮席卷，消費者對中高端潤滑油產品的需求愈加多元，潤滑油總（zǒng）需求量（liàng）呈現穩增長趨勢，其（qí）背後更是各大潤滑油品牌堅持以（yǐ）客戶思維為導向，將創新理念、前沿技術（shù）、高端品質***融合，為市場提供契合時代需求的全麵潤滑解決方案，用品牌與品質征服終端的穩健步伐。　　消費升級倒逼，品質（zhì）高端化發展是主流　　+　　如（rú）今，中國消費者群體正在成為一股影響（xiǎng）世界的（de）力量，消（xiāo）費（fèi）形態正從單（dān）純的購（gòu）買產品到購買服務，從大眾產品到高端產品轉變。所（suǒ）謂消（xiāo）費升級，說到底就是追求更適合91视频最新地址（men）需（xū）求（qiú）的高品質產品。潤（rùn）滑（huá）油行業也不例外（wài），品（pǐn）質消費理念不斷深化，由終端（duān）消費需求（qiú）倒逼生產的變革（gé），正在（zài）促使潤滑油行業轉型升（shēng）級。　　　　從潤滑油產業鏈看，近期國內新一輪“漲價潮”又掀波瀾，由於國際原油價格的上（shàng）漲，帶動下（xià）遊相關產（chǎn）業基礎（chǔ）油、添加劑價格的節節（jiē）攀（pān）升，普遍漲幅在5%-10%。從長遠看，這場“漲價潮”帶（dài）來的（de）優勝劣汰亦帶動了油品（pǐn）品質的整體提升。以基礎油為例，低粘度資源供應過剩、高粘度資源供應不足一直是國內基礎油產能的直觀表現。可以肯定是（shì）的，未（wèi）來十（shí）年，I類基礎油需求將持續下（xià）滑，在汽車應用（yòng）領域將逐步被II類和III類基礎油代替，但是在工業應（yīng）用領（lǐng）域仍將占主導地位。從2018年市場新增的供應產能看，未來基礎油市場形式嚴峻（jun4）、成本上漲仍將支撐進口基礎油價格上行，由此也倒逼潤滑油品質的高端化發展態勢。　　可以說，中國潤滑油行業已從高速增長（zhǎng）階段（duàn）轉向高（gāo）品質發展階段，正處（chù）在轉變發展方式、轉（zhuǎn）換增長動力的攻關期（qī）。高品質（zhì）潤滑油需求量占潤滑（huá）油整體需求量正逐年上升：2014年達到25.9%，2015年達到31.2%，2016年達到36.5%，2017年預計達到（dào）41.2%。“成也品質，敗也品質”，市場的競爭歸根（gēn）結底是品質的競爭，在這（zhè）樣一個關鍵時期，產品品質的升級不僅關係整個潤滑油行業供給側結構性改（gǎi）革的成果，更關係相關製造業的提質增效和規範發展，關係“中國製造”的（de）話語權。　　　　以車用油為例，隨著政府已宣布從2017開始實施國Ⅴ排（pái）放法規和第四階段車輛燃料（liào）經濟性法規，預期從（cóng）現在開始我國在車用潤滑油產、銷量持續增長的同時，車用內（nèi）燃機油（yóu）的（de）質量水平也將大幅提升。車用油市場的產品結構（gòu）正在發生顯著變化，SL以下的汽機油和CI-4以下的柴機油將（jiāng）逐步被淘（táo）汰，SN/GF-5、CK-4等級的發動（dòng）機油（yóu）將成為熱銷產品。　　從（cóng）整個行業品（pǐn）牌格局看，在品質升級的大浪淘沙中（zhōng），越來越（yuè）多的中小品牌的日子越發艱（jiān）難。據中國潤（rùn）滑油信息網統計數據顯示，LubTop2017中國潤滑油十大品牌（pái）線下銷售額（é）達到58.2%，同比上升1個百分（fèn）點；2017年阿裏係機油電（diàn）商成交量前21名的品牌，其機油成交量之（zhī）和占全網成交量（liàng）的70.65%。從這部分數據看，規模以上行業品牌進一步擴大市場占（zhàn）有率，占據行業的製高點和主流位置（zhì），整個潤滑油市場的品（pǐn）牌集中度也將越來越高，中國潤滑油行業競爭正逐（zhú）步邁向品牌（pái）競（jìng）爭階段。　　　　終端（duān）需求更高（gāo），創新與品質成“獨門秘籍”　　+　　從市（shì）場終（zhōng）端看，在終端消費升級的需求（qiú）下，鋼鐵、水泥、冶金等傳統行業供（gòng）給側（cè）改革和去產能的（de）不斷推進，產業結構優化和新（xīn）舊（jiù）動能持續轉換（huàn），新生動力顯著增強，更加重視創新驅動，中高端產（chǎn）品（pǐn）研發（fā）生產取（qǔ）得不少（shǎo）新成績。與此同時，“中國製造2025”帶動高鐵、風電、新能源車等新興高端製造業崛起，“中國裝備，裝備中國”和“中國製造，中國創造”的理想正向徹底實現的道路邁出了堅實的步（bù）伐，這也對作（zuò）為其重要“軟組織”的潤（rùn）滑油產品品（pǐn）質提出了更高的要求（qiú）。　　　　如今，以（yǐ）“薄利多銷”為代表（biǎo）的傳統（tǒng）製造（zào）路徑正在（zài）逐漸褪去（qù）光環（huán），無品牌（pái）、同質化、附加值低等“後遺症”成為製約發（fā）展的痛點，可以說，中國製造業正經曆一次關鍵的陣痛（tòng）與（yǔ）轉型。設備升（shēng）級與精益化發展成為（wéi）產業（yè）升級的重要（yào）路徑，維護保養（yǎng）的要求無疑（yí）也更加（jiā）嚴苛。數據顯示，作為設備“血液”的（de）潤滑油成本僅占總成本的2%-3%，但其品質（zhì）的提升直接關（guān）係整機的提質增效。　　　　在這場消費升級（jí）的大潮中，還不少潤滑油品牌沒（méi）能跟上時代的步伐，中低端產品過剩（shèng）、高端產品（pǐn）不足（zú）、生產體係與（yǔ）消費需求的不匹配（pèi）等仍是中小油企麵臨的（de）突出問題，產品品質、品（pǐn）牌塑造（zào）、服務標準與產業發展脫節。　　解讀消費升級下的潤滑油產品之道，不難發（fā）現，“品質***”離不開（kāi）創新的（de）加油助力，新一輪（lún）消費升級背後驅動力是追求產品與服務的品質升級，由此帶來品牌消費熱潮和均價的提升空間。從目前（qián）潤滑油行業領跑者們的足跡看，通過需求側倒逼供給側改革，潤（rùn）滑油企業隻有（yǒu）時刻關注著各行各業的變化，以創新為引擎提升產品品質，針對不同設備製造商及終端用油單位的實（shí）際應用（yòng）需求（qiú），製定滿足（zú）多元標準的潤滑（huá）解決方案，才能有效解決行業“痛點”，倒逼產業（yè）升（shēng）級（jí），為各行業創（chuàng）造（zào）高價值的潤滑效益。　　　“品質***”全麵打響，中國品牌將迎更大（dà）市場機（jī）遇　　+　　“從（cóng）目前中國潤滑油市場需求量看，穩增長，提品質，樹品牌將成為（wéi）中國（guó）潤滑油行業未來很長一段時間的主旋律。”業（yè）內專家認為，從當前行業格局看，中國品牌已逐漸形成與國際品牌平等競爭的（de）格局（jú），在“中國製造2025”、“一帶一路”等國家戰略（luè）紅利下，可以預見，未來以長城潤（rùn）滑油為（wéi）代表（biǎo）的中國（guó）品牌也將迎（yíng）來更多的（de）市場機遇（yù）。“隻有持續走中高端路線，從而帶動技術創新，積蓄品質新動能，才能不斷刷新中國品牌形象，在全球贏得更大的競爭力。”　　2018年，中國潤滑（huá）油行業“品質***”已全麵打響，終端用戶（hù）的需求（qiú）層次更加傾向高端化、場景化、個性化。期待中國潤滑油品牌矩（jǔ）陣（zhèn）依靠創新引領，弘揚工匠精神，繼續朝著高精尖的方向（xiàng）大步邁進，做大做強中國“質”造，做高做精中國“智”造，以上乘的質量和優質的服務征服消費者，為中國品（pǐn）牌的崛起和潤滑油行業消費升級不斷創造價值。　　文章來源：中國（guó）潤滑油信息（xī）網　　地址（zhǐ）：河南省新鄉市國家經（jīng）濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2017-01-22

 在GB/T7631.2一87分類中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液壓油均屬礦油型液（yè）壓油,這類油的品種多,使用（yòng）量約占液壓油總量的85%以上,汽車與工程機械液壓係統（tǒng）常用的液壓油也多（duō）屬（shǔ）這類（lèi）。以下分別介紹其規格、性能及其應用。l.HH液壓油按GB 7631.2一87分類,HH液壓（yā）油是一（yī）種不含任何添（tiān）加劑的礦（kuàng）物油。這種（zhǒng）油雖己列入分類之中（zhōng）,但在液壓係統中（zhōng）己不使用。因為（wéi）這（zhè）種油安定（dìng）性差、易起泡,在液壓設備中（zhōng）使用壽命短。2.HL液壓油(也稱通用型機床工業（yè）用（yòng）潤滑油)l)規格 HL液（yè）壓油是由精製深度較高的中性基（jī）礎油,加抗氧和防鏽（xiù）添加劑製成（chéng）的。HL液壓油按40C運動粘度可分為15、22、32、46、68、100六個牌號。2)用途HL液壓油主要用（yòng）於對潤滑油無特（tè）殊要求,環境溫度在O’C以上的各類機床的（de）軸承箱、齒輪箱（xiāng）、低壓循（xún）環（huán）係統或類似機械設備循環係統的潤滑。它的使用時間比機械油可延長一倍以上。該產（chǎn）品具有較好的橡膠密封適應性,其高使用溫（wēn）度為80’C。3)質量要求(l)適宜的粘度（dù）和良好的粘溫性能。要求油的粘度受溫度變化的（de）影響小（xiǎo）,即溫度變化不致（zhì）影響液壓係統的正常工作。(2)具有良好（hǎo）的防鏽性、抗氧化安定性。(3)其有較（jiào）理想的空氣釋放值（zhí）、抗泡性、分水性和橡膠密封（fēng）適應性。4)使（shǐ）用注意事項(l)使用前要徹底（dǐ）清洗原液壓油箱,清除剩（shèng）油、廢油及沉澱物等,避兔（tù）與（yǔ）其他油品混用。(2)本品（pǐn）不（bú）適用於工作條件苛（kē）刻,潤滑要求高的專用機床。對油品質量要求較高的齒輪傳動裝置、液壓係統及導軌,應（yīng）選（xuǎn）用中、重（chóng）負荷齒輪油、抗磨液壓油或（huò）HG液壓（yā）油。(3)本油品代替機械油用於通用機床及其他類似機械設備的循環係統的潤（rùn）滑,經濟效益顯著,能延長換油周糊,平均節約潤滑油1/3-1/2。3.抗磨液壓油(HM液壓油)l)規格 ,抗磨液壓油(HM液壓油)是從防（fáng）鏽、抗氧液壓油基礎上發展而來的,它（tā）有堿性高鋅、堿性低（dī）鋅、中（zhōng）性高鋅型及無（wú）灰型等係（xì）列產品,它們均按（àn）40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。2)用途(l)抗（kàng）磨液壓油主要用於重（chóng）負荷、中壓、高壓的（de）葉片泵、柱塞泵和齒輪泵（bèng）的液壓係統J目YB一（yī）D25葉（yè）片泵、PF15柱（zhù）塞泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯泵等液（yè）壓係統。(2)用於中壓、高壓工程機械、引進設備和車輛的液（yè）壓係統。如電腦數（shù）控機床、隧道掘進機、履帶式起重（chóng）機、液壓反鏟挖掘機和采煤機等的液壓係統。(3)除（chú）適用於各種液壓泵的中高壓液壓係統外,也可用於中等負荷（hé）工業齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應用的環境（jìng）溫度為一10'C-40’C。該產品與丁腈橡膠具有良（liáng）好的適應性。3)質量要求(l)合適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元（yuán）件在工作壓力和工作溫度發生變化的條件下得到（dào）良好（hǎo）潤（rùn）滑、冷卻和密封。(2)良好的極壓抗磨性,以（yǐ）保證油泵、液壓馬達、控製閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑,減少磨損。(3)優良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩定性,以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用,使其不易（yì）老化變質（zhì），延長使（shǐ）用壽命。三元石化|32號抗磨液壓油|新鄉昆侖潤滑油總經銷|汽輪機油供應商|優質變壓器油批發|壓縮機油|海殼潤滑油|***鋰基脂河南三元石（shí）化有限公司是一家集科研、生產（chǎn）、與銷售為一（yī）體的專（zhuān）業潤滑油企業，生產廠址位於新鄉（xiāng）市小店（diàn）鎮工業（yè）園區，占地18000多平方米，擁（yōng）有（yǒu）專業的生（shēng）產和檢測設備。我公司為汽車、工業機械、船舶、冶金（jīn）、電力（lì）、紡織、食品、等特種行業提（tí）供（gòng）230種以上不同類型的潤滑油（yóu）產品。詳情谘（zī）詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.jmshenlan.com進（jìn）行查詢！

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2017-01-22

 　　河南三元石化有限公司（sī）是一家集科研、生產、與銷售為一體的專業潤滑油企業，公（gōng）司前身（shēn）是鄭州市三元潤滑油銷售有限公（gōng）司，始建於2003年，銷售公（gōng）司位（wèi）於交通便利的河南省鄭州市管城區十八裏河鎮，生（shēng）產廠址位於（yú）新鄉市小店鎮工業園區，占地18000多平方米，擁有專業的生（shēng）產和檢測設備，現有員工（gōng）30餘人，工程技術人員6人。　　公司堅（jiān）持“以（yǐ）服務求發展（zhǎn）、以質量為生存、以市（shì）場為導向、以誠實、守（shǒu）信的原則”為經營宗旨（zhǐ），質量（liàng）保證（zhèng），價格合理，服務周到，以優質的（de）產品，良好的服務回報廣（guǎng）大客戶。為汽車、工業機械、船舶、冶金、電力（lì）、紡（fǎng）織、食品、化妝品、玩具等特種行業提供230種以上不同類型的（de）潤滑油產品。產品覆蓋內（nèi）燃機用油、工業設備用油、工程機械用油、船舶用（yòng）油及潤滑脂、防凍液等眾（zhòng）多（duō）石油化（huà）工領域。並且是昆侖潤滑油新鄉地區總經銷！　　公司大宗產品主要來自（zì）中國石油新疆克拉瑪依煉油廠、韓（hán）國SK、韓國GS、蘭州煉廠、台灣台塑、中海油惠州煉廠、中國石油化工總公司荊門煉油廠、中國（guó）石油大連煉化總廠、遼河煉油廠（chǎng）。主要經營以上企業生（shēng）產的各種型號：橡膠填充油（yóu）、工業（yè）油、內燃機油、白油、化妝級、基礎油、變壓（yā）器（qì）油、燃（rán）料油及特殊用油，能生產各（gè）種高、中檔桶裝潤滑油。　　公司確（què）立了以（yǐ）品牌、產品和服務為核心競爭力，以靈活、快速為輔助競爭力的良性經（jīng）營體係。麵對（duì）日益激烈的市場競爭，公司著（zhe）力於觀念創新、經營創新、管（guǎn）理創新、科技創新，在國（guó）內市場上以過（guò）硬的質量為所需行業提供優質的產品及服務。91视频最新地址將一如（rú）既往地不懈努力，為（wéi）更多的客戶創造更大的價值。　　公司以有效的組織管（guǎn）理，形成具有凝聚力的企業文化和（hé）具有共同價值觀的利益共同體，用現代化的管理手段提高效率。完善的經營體（tǐ）係（xì）、完整（zhěng）的商品結構、高（gāo）品質的（de）售後服務是使消費者滿意的基（jī）礎，適時地了（le）解消費者的潛在要求，不斷改（gǎi）進91视频最新地址的（de）工作，做到為客戶所想，為客戶所思，確保客戶利益。　　歡（huān）迎廣大企（qǐ）業與新老（lǎo）客戶來人來函洽談聯係，願與您攜手共創明天！　　《《更多精彩請添加河南三元石化公眾微信》》　　公眾（zhòng）賬號：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識，親加入公眾微信賬號：hn-sysh或（huò）掃（sǎo）描下方（fāng）二維碼添加　　總公司地址：河南（nán）省鄭州市管城區南四（sì）環潤滑油市場內D區8號（hào）三元石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯（lián）係人：孫經理　　新鄉（xiāng）分公司地址：新鄉市人民西（xī）路（無氧銅廠西（xī）500米路南（nán））　　電話：0373-7114120　　《《更多精彩請添加河南三元石化公（gōng）眾微信》》　　公眾賬號（hào）：hn-sysh　　想了解更多潤滑油知識，親加入公（gōng）眾微信賬號：hn-sysh或掃描下（xià）方二維（wéi）碼添加　　總公司（sī）地址：河南省鄭州市管城區南四（sì）環潤滑油市場內D區8號三元石化　　聯係電話：0371-66804776　　聯係人：孫經理　　新鄉分公司地址：新（xīn）鄉市人民西（xī）路（無氧銅廠西500米路南）　　電話：0373-7114120　　電話：15037339195　　傳真：0373-2615039　　聯（lián）係（xì）人：張經理　　手機：13837332794　　生產廠址：河南省新鄉市經十一路與緯三路（lù）交叉口　　聯係人：孔經理　　聯係電話：13525077588　　郵箱：843144377@qq.com　　網址：http://www.jmshenlan.com　　微信二維碼：      

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2017-01-22

  　　1．動力（lì）源----液壓（yā）泵或馬達的噪聲 　　(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後，易在其高壓區形成氣穴現象，並以壓（yā）力波的（de）形式傳播，造成油液振蕩，導致係統產生氣蝕噪聲。其主要原因有： 　　①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可（kě）造成泵進油口處真空度過（guò）高，使空氣滲入。 　　②液壓（yā）柱塞泵或補油泵軸端油封或者O形圈損（sǔn）壞，導致油管密（mì）封不（bú）良，造成（chéng）空氣進入。 　　②油（yóu）箱內的油量過少，油位過低，使液壓泵進油管直接吸空（kōng）。 　　當液壓泵工作中出現（xiàn）較高（gāo）噪聲（shēng）時，應（yīng）首先對上述部位進行檢查，發現問題及（jí）時（shí）處理。 　　(2)液壓泵（bèng）內部（bù）元件過度磨損，如柱（zhù）塞泵的缸體與配流盤、柱塞與（yǔ）柱塞孔等（děng）配合件的磨損、拉傷，使（shǐ）液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流（liú）量（liàng）油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可（kě）適當加大（dà）先導係統變量機構的偏角，以改善內泄漏（lòu）對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥（fá）閥芯、控製流量的活塞也會因局部（bù）磨損、拉傷，使（shǐ）活塞在移（yí）動過（guò）程中（zhōng）脈動，造成（chéng）液壓泵（bèng）輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振（zhèn）動和噪聲。此時可（kě）對磨損、拉傷嚴重的元件進行（háng）刷鍍研配或更換處理。 　　(3)液壓（yā）泵配流盤也是易引（yǐn）發噪聲（shēng）的重要元件之一。配流盤在使用中因表麵磨損或油泥沉積在卸荷槽（cáo）開啟處，都會使卸荷槽變短而（ér）改變卸（xiè）荷位（wèi）置（zhì），產生（shēng）困油現象，繼（jì）而引發較高噪聲。在正（zhèng）常修配過程中，經平磨修複的配流盤也會出現卸荷槽變短的（de）後（hòu）果，此時如不及時將其適當修長（zhǎng），也將產生較大噪聲。在裝配過程（chéng）中，配流盤的大卸（xiè）荷槽一定要裝在泵的高壓腔，並且（qiě）其尖角方向（xiàng）與缸體（tǐ）的（de）旋向須相對，否則也將給係統帶來較大噪聲。 　　2．溢流閥的噪聲 　　溢流閥易產生高（gāo）頻噪聲，主要是（shì）先導閥性能不（bú）穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引（yǐn）起空氣振動而產生的噪（zào）聲。其主要原因有： 　　(1)油液（yè）中混入空氣，在先（xiān）導閥前腔（qiāng）內形成氣穴現象（xiàng）而引（yǐn）發高（gāo）頻噪聲。此時，應及時排盡空氣並防止外界空（kōng）氣重新進入。 　　(2)針閥在使用過程中因（yīn）頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐麵與閥座不能密合，造成先導流量不（bú）穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或（huò）更換。 　　(3)先導閥因彈（dàn）簧疲勞變形造成其（qí）調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應（yīng）更換彈簧。 　　3．液壓缸的噪聲 　　(1)油液中（zhōng）混有空（kōng）氣或液壓缸（gāng）中空氣（qì）未完全排盡（jìn），在高壓作用下產生（shēng）氣穴現象而引發（fā）較大噪聲。此時，須及時排盡（jìn）空氣。 　　(2)缸頭油封過緊或活塞杆彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須（xū）及時更換油封或校直活塞杆。 　　4．管路噪聲 　　(1)管（guǎn）路死（sǐ）彎過多。在檢查和安裝管路的時候，要注意不得使用過多的直角彎接頭，或者接頭的通徑（jìng）不夠大，從而產生噪聲。因此，在（zài）管路布置上應盡量避免死（sǐ）彎。 　　(2)外部固定使用的管卡鬆動，使得液壓（yā）係統在工作時的振動傳到管路的外部，也能產生（shēng）振動和（hé）噪聲。 

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2017-01-22

 2016年高考時（shí）刻（kè），三元石化（huà）公司（sī）集結十多輛（liàng）高考愛心接送（sòng）車，為考生提供免費接送的愛心服務。三元石（shí）化海殼潤滑油 為高考學生加油！

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2017-01-22

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2017-01-22

　　造成液壓油汙染的（de）原因（yīn）多（duō）而複雜，要徹底解決液壓油的汙染問題是（shì）非常困難的。液壓油汙染控製的（de）基本內容（róng）和目的是將液壓油的汙染控製在某一允許的（de）限度內，即（jí）控製它使之不（bú）影響係統的（de）性能，以保證液（yè）壓係統的工作可靠性和元件的使用壽命。作為液壓係統（tǒng）的製造者（zhě）和使用者來（lái）說，要有效的控製液壓（yā）油的汙染問題，必（bì）須采取一（yī）定的控製措施。1.裝配汙染（rǎn）（1）液（yè）壓（yā）元（yuán）件在加工（gōng）時要保證表麵加工質（zhì）量，以減少磨損物和脫落物的產（chǎn）生。  （2）液壓元件（jiàn）裝配時不準戴（dài）手套，不準使用（yòng）纖維織品擦拭（shì）配合表麵。液壓元件如需敲打，可使用木錘橡皮錘、銅棒等，禁止使（shǐ）用鐵錘（chuí）。液壓元件暫不進行組裝時，應（yīng）將它們的所有油口用（yòng）塑料堵堵住。  （3）液壓元件在運輸過程中（zhōng）應注意防塵、防雨、防水包裝，並放入適量的幹燥劑。  （4）液壓係統在總裝配時，膠管需（xū）用清潔的（de）壓縮空氣吹淨後方可安裝，接頭要先（xiān）用煤油清洗（xǐ）幹淨，並用清潔的壓縮空氣吹幹後在裝配。  （5）液壓油注入油（yóu）箱前必須檢查油（yóu）箱和液壓油的（de）清潔度，注（zhù）油時（shí）必須經過過濾器。  2.空（kōng）氣汙染　　空氣汙染要求油箱密（mì）封好、防塵，或安（ān）裝帶有空氣過濾器的呼吸孔。另外，將所（suǒ）有泵的吸入油管安裝在油箱頁麵以下，可保證泵吸油充分，吸油管（guǎn）不漏氣。為（wéi）利（lì）於係統中排出氣，還可在係統的高處安裝放氣閥。  3.水汙（wū）染　　防止（zhǐ）水汙染，要求成品油儲運過程中一定要防塵、防（fáng）水（shuǐ），加（jiā）強油中水含量的檢（jiǎn）測。對於室（shì）外使用的液壓設（shè）備，建（jiàn）議用防風雨帳篷，有（yǒu）條（tiáo）件的係統（tǒng）可安裝幹燥過濾器。 4.顆粒汙染　　減小顆粒汙染，係統中必須裝有過濾裝置及時清除汙染顆粒，建議采用（yòng）帶指示信號的濾器，油箱底部建議安裝磁（cí）性捕集器。安裝（zhuāng）並定期檢查、清洗泵吸入口（kǒu）的粗濾器。在油缸和推杆密封處加防護罩，或吹（chuī）氣防塵。

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2017-01-22

 從（cóng）總（zǒng）體上看，汽油（yóu）機油和柴油機油都是基礎油 添加劑調配而成，兩者在配（pèi）方上相似，一些不（bú）明真理的人將（jiāng）汽機油和柴機（jī）油混用，其結果是損傷發動機。汽油機油和柴油機（jī）油是不能代用、混用的，在（zài）配比（bǐ）和調和上是依（yī）據汽油發動（dòng）機和柴油發動（dòng）機的構造和工（gōng）作（zuò）環境作為支撐的，下麵來看看具體區別。 粘度區別一般來說，粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。如果將同粘度級別的（de）柴油機油用（yòng）在了汽油發動（dòng）機裏，會產生以下幾個問題：1、引起發動機溫度過高：柴油機油的粘度大於汽油（yóu）機油，摩擦較大，引起發動機升（shēng）溫，而溫度升高會加速油變質，機油壽命（mìng）就要減半。2、增加低溫啟動的磨損（sǔn）：機油粘度過大（dà），發動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的（de）泵送性（xìng）能差，會出現（xiàn）幹摩擦情況，而幹摩擦是發動機磨損的主（zhǔ）要原因。添加劑（jì）有區別同樣體積的柴（chái）油機油含有的添加劑更多：為什麽呢？因為柴油機在燃燒中產生的煙怠重、燃燒副產物更（gèng）多，這時就要（yào）求更多的（de）清潔分散劑，這種添加劑有多方麵的作用，但是主要的（de）作用有兩個：對酸進行中和、清潔發動機內部。柴油機油更多（duō）的抗氧化劑：燃料上柴（chái）油的含硫量比汽油大，硫燃燒後會產生硫酸和亞（yà）硫（liú）酸，連同高溫高壓廢氣一道（dào）竄入油底（dǐ）殼內，更多的添加劑防（fáng）止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中（zhōng）和作（zuò）用，而汽油機油在這（zhè）方（fāng）麵則沒有如此（cǐ）嚴格的要求。柴（chái）油（yóu）機的壓縮比是汽油機（jī）的2倍多（duō），零部件受到高溫、高壓、衝擊要比汽油機大（dà）得多，因而有些零部件的製（zhì）作材料（liào）有所不同，不同的（de）材料抗腐性（xìng）不一樣，終（zhōng）導致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣！排氣和催化式排氣淨（jìng）化係統（tǒng）柴油機和汽油機的催化式排氣淨化器不（bú）同。柴（chái）油機（jī）油裏加入了更多的抗磨劑（jì），一般是（shì）ZDDP，因此柴油發動機的排放物（wù）對（duì）淨化器有（yǒu）更高要求，柴油機的淨化器（qì）進行了專門的處理來應對這個（gè）問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給汽油機的排氣淨化（huà）器帶來問（wèn）題。如何分辨汽油機油和柴油機油如果包裝上隻（zhī）標有API S*（*代表一個英文字母）的是汽油車用的汽油機油。如果包裝上隻標（biāo）有API C*（*代表一個英文字母）的是（shì）柴油車用的柴油機油（yóu）。若包裝上（shàng）標有API S*/C*或C*/S*，是適用於混合（hé）車隊的柴汽油兩用機油，一般來說（shuō）：S在前的更適合汽油車（chē），C在前麵的更（gèng）適合柴油車。河南（nán）三元石化有限公司是一家集科（kē）研、生產（chǎn）、與銷（xiāo）售為一體的專業潤（rùn）滑油企業（yè），生產廠址位於新鄉市小店鎮工業園區，占地18000多平方米，擁有專業（yè）的生產和檢（jiǎn）測設備。我公司為汽（qì）車、工業機械、船舶、冶金、電（diàn）力、紡織、食品、等特種行業提供230種以上不同類型的潤滑油產（chǎn）品。詳情谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.jmshenlan.com進行查詢！

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