2020-04-16

　　近兩年中國煉油能力不斷擴大，進入2016年以後中國的煉油能力將由前幾年的減少和略增轉（zhuǎn）變為較快增（zēng）長。　　預計2018年隨著新增產能投入煉油能力將達到8.5億噸左（zuǒ）右，將繼續穩（wěn）居世界（jiè）第（dì）二煉油大國。　　　　我國目前煉油經（jīng）營（yíng）主體（tǐ）形成了以中石油、中（zhōng）石化為首的大型央（yāng）企、由地方政府所有或（huò）民營（yíng）的（de）地方（fāng）煉廠（chǎng），以及部分煤基油品企業和外（wài）資企業的多元（yuán）發展（zhǎn）格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來（lái）看，中石化（huà）煉油能力達到2.6億噸，中石（shí）油煉油能力（lì）達到1.9億噸，地方煉（liàn）廠煉油能力累計達（dá）到2.5億（yì）噸（dūn），三者（zhě）占（zhàn）比超過90%。　　　　2017-2018年新增煉能統計表　　2018年之後（hòu），中國煉油增長點主要（yào）集中在民營企業，江蘇盛虹以及浙江石化二（èr）期、大連恒力石化（huà）為代表的民營企業，另外河北曹妃甸石化產業基地將坐鎮（zhèn）四（sì）大民營煉廠。　　十（shí）三五期間民營企業將成為大型化煉化一體的主力發展軍，民營企業在煉油產業中占據了越來越重要的角色，煉油格局繼續向多元化發展，地方油企大型化，工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品（pǐn）油體供應充裕　　重稅負促煉廠拓展海外市場　　隨著國內（nèi）煉廠的發（fā）展，中國整體成品油市場已經從供不應求轉向供應充裕，而因成品油增值稅和消費稅的稅（shuì）負（fù）較重及政策支持海外拓展市場（chǎng），中國煉廠對外出口（kǒu）成品油也呈現上（shàng）漲趨勢，中國已成為世（shì）界主要成品油出口國之一。　　由於環保政策加碼，成品油升級（jí），以及（jí）原油進口權等因素（sù），我國煉油（yóu）新增產能與落後產能淘（táo）汰同步加快。　　2016年新增煉油2110萬噸/年，淘汰落後（hòu）產能2086萬噸/年，新增煉油能力全部來自地方煉廠和（hé）煤基油品企業，而淘汰產能主（zhǔ）要來自地方煉廠（chǎng）。　　近年來，隨著產能技（jì）術升級，我（wǒ）國原油深加工能力逐步提升，裝置工（gōng）藝水平也（yě）不斷提高（gāo），原油二次加工能力（lì）占一次加工能力比（bǐ）例發生顯著變化。　　十三五期間我國煉油（yóu）行業有望迎來新一期的產能擴張，中國煉能將繼續轉向集中化、規模化發展，以中石油中石化等央企的煉廠規劃建設項目（mù）來看，到2020年（nián）我國新建煉廠煉油能力超過2億噸/年，這將帶動中國煉油企業在國際上的影響力繼續增（zēng）強。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電（diàn）話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源展（zhǎn）望（2018年版）》正式登陸中國。與前三年的報告相比，此次報告（gào）將（jiāng）展望（wàng）的時間節點延後了五年，主要從消費終端、地區和能源種類（lèi）三方麵對（duì）2040年全球能源轉型的（de）推動力以及關鍵不確定性因素進（jìn）行了（le）係（xì）列推斷（duàn）。　　　　有史以來***多元的能源（yuán）結構　　BP認為，技（jì）術進步，加上政府的支持，將推動可再生能（néng）源（yuán）的快速發展。隨著成本下降和競爭力增強（qiáng），可再生能源將會成為增長***快的燃料來源，在“漸進（jìn）轉型”情景中將增加至5倍，到2040年，這些（xiē）可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有史以來***多元（yuán）化的能源（yuán）結構。而這其中，增長***顯著（zhe）的就是（shì）風能（néng）和太陽能。　　　　BP預計，到了（le）2040年，能源結構的多元化程度，也或將（jiāng）達到頂點。在（zài）2040年的能源世界中，石油、天然氣、煤炭和非化石燃（rán）料預計各占1/4左右。未來二十年，煤炭仍（réng）是發電的***大能源來（lái）源，油氣逐漸占據能源消費的（de）半壁江山，新能源的崛（jué）起（qǐ）則使（shǐ）能源結構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀（pān）在報告發布會上表示，世界能源消費將在2040年增加約三分之一，相對低於過去25年的年均（jun1）增速，在此（cǐ）前提下，未來22年可再生能源成為增量***快的能源種（zhǒng）類，年均增速達7%，占能源增量（liàng）的40%。報告顯示，中（zhōng）國的可再（zài）生能（néng）源占比將從（cóng）2016年的3%攀升至2040年的18%，在全球可（kě）再生能源中占比31%。　　　　天然氣將成為第二（èr）大能源來源　　隨著（zhe）新興經濟體（tǐ）的快速發展，尤其是這些新經（jīng）濟體的工業化，以及電（diàn）力需求水平的不斷上升，加上北美和中東地區（qū）低成本能源供應的持續增多，天然氣將取代煤炭成（chéng）為（wéi）第二大（dà）能（néng）源來源。　　報（bào）告顯（xiǎn）示（shì），隨著中（zhōng）國煤改氣的（de）持續推進、新興亞（yà）非國家工業化程度和電力需求增加，預（yù）計2040年前，天然氣需求年均（jun1）增速為1.6%，高於石油（yóu）和（hé）煤炭，在一次能源中的比例超過煤炭並向石油靠近（jìn），成為第二大能源來源，並在展望末期和石油（yóu）占據世界能源的半壁河山。　　其（qí）中，液化天然氣(LNG)將在展望期內增長一倍以上，且伴隨著中東和北美低成（chéng）本可獲得性天然氣的增長，40%的增長（zhǎng）在接（jiē）下來（lái）五年（nián）以內實現。“2020年代初期，LNG總量將（jiāng）超過跨區域管道天然氣運輸。”戴思攀表示，此期間幾乎一半的天然氣增（zēng）量來自於美國（guó）、卡塔（tǎ）爾和伊朗，到2040年美國將占全球天然氣產量的（de）近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排放與巴（bā）黎氣候目標基本一（yī）致的（de）情（qíng）景中，到了2040年，天然（rán）氣需求仍類似於目前水（shuǐ）平，這意味著整個世（shì）界都需要在天然氣的生產方麵加大投資（就像石（shí）油一樣），才（cái）能滿足這種需求。　　液體燃料需求保持增長　　報告顯示（shì），石油和（hé）其他液體燃料需（xū）求在展（zhǎn）望期的（de）大部分時間內（nèi）保持增長，但增速減（jiǎn）緩，於展望（wàng）期後期達到（dào）高點並平穩（wěn）延續。在展（zhǎn）望期的大部分時間，石油（yóu）成為增速***均衡的能源種類之一，年均增速為0.5%，但將在展望末期（qī）開始陷入停滯。　　　　“在展望期的前（qián）半階段，全球石油生產由美國頁岩油主導，但在***後十年，其生（shēng）產增長逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀表示，到2040年，石油輸出國增加石油約600萬桶/日。這（zhè）其（qí）中也存在不確定因素。報告指出，電動汽車銷售（shòu）的增長速度、數量（liàng）及每（měi）輛車（chē）的使用強度會對石油需求（qiú）有不確定影響，預計到2040年（nián），電動汽車總量將超過（guò）3億輛，占全球汽車保有量（liàng）(近（jìn）20億輛)的（de）15%左右。　　從石油應用行業看，報告認為，未來（lái）22年，交（jiāo）通行業將持（chí）續主導全球石油需求，占石油需求增長的一半，但汽車和摩托車增長較少，非道路交通(主要是航空、海運和鐵路)和卡車約（yuē）占增長的87.5%。2030年後，石油需求增長的主要來（lái）源（yuán）是非燃（rán）燒部門，特別是作為石化產品的原料。　　全（quán）球煤炭消費停止增長　　由於（yú）中國煤炭需求的下降，全球煤炭消費停（tíng）止增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源（yuán）中的比（bǐ）例下（xià）降至21%，達到工業***以來的***低值。”戴思攀（pān）表示，隨著中國煤炭（tàn）消費見頂，預計中國煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下降至2040年的36%，不過（guò），中國仍是全球***大的煤炭（tàn）市場，到2040年仍占據全（quán）球煤炭需求量的四成（chéng）。　　與中（zhōng）國市場相比，全球煤炭消費趨於平穩，中國和經合組織（zhī）消費量的減（jiǎn）少，將被印（yìn）度及其他新興亞洲經濟（jì）體的需求增加所抵消。戴思攀表示，“雖然發電的燃料結構將發生重大轉變，煤炭到2040年仍是發電的***大能源來源。”　　碳排放將持續上升　　在逐漸轉型情景下，碳的排放將持續上升。　　　　在碳排放（fàng）增長方麵，91视频最新地址所麵臨的挑戰還很大。在91视频最新地址所預測的（de）“漸（jiàn）進轉型”情景中（zhōng），預計到2040年，碳排放（fàng）將增加10％。這雖然遠低於過去25年的增長速度，但仍（réng）達不到巴黎氣候大（dà）會的要求。因此，91视频最新地址探討了一種“更快的轉（zhuǎn）型（EFT）”。在這種情景中，碳排放大幅下降。當2040年的碳排放（fàng）量相（xiàng）比2016年下降近50%時，方能實（shí）現目標。　　為此，91视频最新地址在《展望》中，建議出台有（yǒu）利於技術發展的政策，並製定一攬子計劃來提（tí）高能源效率、促使能源結構達到平衡。作為一名經濟學家，我認為碳定（dìng）價將會扮演關鍵角色，因為這將激勵生產者和消費者等各方在能源轉型中發揮作用。　　地址：河南省新（xīn）鄉市國家經濟技術開發區（qū）經十一路（lù）與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人（rén）：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化工設備潤滑油主要原則（zé）　　為降低能量消耗，應該以保證設備零件安全運轉條（tiáo）件為前提，優先選用相對來說黏度***小潤滑油。在高速輕負荷條件下工作的（de）摩擦零件，應（yīng）以黏度比（bǐ）較小（xiǎo）的潤滑油為優選；對在低速度重負荷條件下工作的摩（mó）擦零件，應（yīng）該以黏（nián）度***大（dà）的潤滑油為優先選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件，應該（gāi）以黏度比較（jiào）小、凝固點低的潤滑油為首要選擇（zé）；對運行在溫度比較高的環境下的零件，選用潤滑油（yóu）應該黏度大（dà）。對於有衝擊負荷及往複運動損耗的摩擦零件，應該選（xuǎn）用黏度較大黏度大（dà）的潤滑油。　　二、化工機（jī）械設備潤滑油（yóu）使用現狀　　1.設備運行功率比較大　　由（yóu）於化工設備功率一般比較大，而且環境惡劣，化工設備（bèi）損壞率（lǜ）較高。此情況，就必須進行停機維修，不但造成直接性經濟損失，還會造成由於（yú）設備停（tíng）滯而造成間（jiān）接（jiē）損失。　　2.設備潤滑用（yòng）油與實際需要不同步　　現（xiàn）代越（yuè）來越先進的機械技術，使機械潤滑油（yóu）更新換代也在加快，潤滑油品種也在不（bú）斷地增加。但實（shí）際工作當中，潤滑油選用一般是按機械設（shè）備使用說明書（shū），雖有普遍適（shì）應性，但難以適應特殊環境中工作設備。比如，在設備處於超負（fù）荷工作時，可能（néng）就不太適合。即：機械設備的潤滑標準或潤滑級別，須根（gēn）據化工設備的具體使用環境或使用條件，加以科學分析後進行相應調整。　　3.油品缺乏科學依據　　潤滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不斷下降、變質甚至於不能滿足（zú）設備的潤滑效果，這時（shí）應及時更換。但需要看到的時，換潤滑油過於頻繁，也會造成浪費油品而增加成本。據統計，在我國（guó），以有超過80%以上的化設備故障都是由於潤滑油變質而造成。因此準確、合理的換油，對（duì）於保證化工設備（bèi）的潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗，能夠（gòu）節省一些成本。但因沒有確定潤滑油的換油時間的科學依據，常會因人為判斷的（de）失誤而增加了設備的磨損。　　三、化工潤滑管理的基本任務　　化工企業（yè）需設立適當的潤（rùn）滑管理組織機構，配備必要的專職或兼職潤滑管理（lǐ）技術人員（yuán）。要合理分工、職責明確、建立潤滑（huá）管理製度（dù），運用科學的潤（rùn）滑技術。　　潤滑管理工（gōng）作的（de）基本內容如下。　　1.確定潤滑管理組織、擬（nǐ）定潤滑管理（lǐ）的規章製度（dù）、崗位職責條例和工作細則。　　2.貫徹設備潤滑工作的“五定”管理。　　3.編製設備潤滑技術檔案（包括潤滑圖表、卡（kǎ）片、潤滑工藝規程等），指導設備操作工、維修工正確開展設備的潤滑。　　4.組織（zhī）好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計（jì）劃、質量檢驗（yàn）、油品代（dài）用、節約用油和油品回收等（děng）幾個環節，實行定（dìng）額用油。　　5.編製設備年、季、月（yuè）份的清洗換油計劃和適合於（yú）本廠的設備清洗（xǐ）換油周期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時（shí）解決設備潤滑係統所存在的（de）問題。　　7.采取措施，防止（zhǐ）設備泄漏。總結、積累治理漏油經驗。　　8.組織（zhī）潤滑工作（zuò）的技術培訓，開展設備潤滑（huá）的宣傳工作。　　9.組織設備潤滑有關新油脂（zhī）、新添加劑（jì）、新密封（fēng）材料、潤滑新技術的試驗（yàn）與應用，學習，推廣國（guó）內外先進的（de）潤滑管理經驗。　　四、有效完成化工設備潤滑保養　　1.選用高性能高質量潤滑油，減少化（huà）工設（shè）備維修次（cì）數　　成為當（dāng）今機（jī）械（xiè）設（shè）備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽（shòu）命長。如今的潤滑（huá）油中，大（dà）多會添加高效添加劑。常見的有（yǒu）：硫（liú），磷、氯等極性物（wù）質。這些極性物質在（zài）與金屬表麵進行化學（xué）反應後，可形成化學吸（xī）附膜。這使得新一代的潤滑油不同於傳統潤滑（huá）油的使用機理。在傳統選擇方法上，設備潤滑油（yóu）是依靠節線的速度來選擇潤滑油的粘度。這種方法的中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設備齧合部位，以便形成（chéng）油膜。該（gāi）方法適用於純礦物油選油，但不適用於加有積壓添（tiān）加（jiā）劑的油。後者因其吸附機理（lǐ）變化，其化學吸（xī）附膜也要比之前的吸附能力提高6到10倍，故依靠節線速度選擇潤滑油粘度（dù）已經不合適　　2.使用多級油潤（rùn）滑，減少初（chū）期磨（mó）損　　化工在設（shè）備使用多級油後，可（kě）使油迅速達到任何需要潤滑部位。因該種方法，油能改善油品粘溫性，既能保證高溫時油品的足夠粘度、潤滑性能，又能使潤滑油的低溫粘度相對較低，能夠較快的被（bèi）送至（zhì）被潤滑部位。一可（kě）減少磨損，二可節約能源（yuán）。多級油還有“能夠（gòu）使（shǐ）化工設備溫度環境更加不受***，避免季節（jiē）性換油；能夠（gòu）降低燃料的消耗；軸承潤滑良好（hǎo），油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤（rùn）滑（huá）劑（jì）　　固體潤滑實質上是（shì）利（lì）用固體粉沫，薄膜式某些整體材料的原理，在到減小（xiǎo）齒輪間摩擦，以減（jiǎn）少磨損。在固體潤（rùn）滑中，鑲嵌軸承（chéng）優點是壽（shòu）命長、防汙染、耐高溫等。且不需要（yào）在工作時（shí）加油潤滑。低速、重載、往複運動（dòng）不易形成油膜的場所或不能使用油（yóu）、脂、高溫、低溫等不同強介質場（chǎng）所以及不同工況，如都可以應用（yòng）。　　五、結束語（yǔ）　　潤滑管理是企業、特別是（shì）化工企業設備管理當（dāng）中的一項重（chóng）要內容。該項管理的效果，可能會直接影響化工生產企業的經濟效益和（hé）工作成本。因此，做（zuò）好潤滑管（guǎn）理，是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑之一，與加強生產工藝管理同樣重要，不容忽視。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電（diàn）話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將朝規（guī）模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的（de）、二三級的經銷（xiāo）商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大（dà）的同（tóng）時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時代已經過去；今天，潤滑油市場競（jìng）爭激烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個（gè）亙古（gǔ）不變的規則深深地滲（shèn）透（tòu）進潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑（huá）油行業有過十幾二十年資曆的經（jīng）銷商，都應該還記得那個幸福美好（hǎo）的時光:批（pī）發一桶油的利潤，比如今的零售商還高!一年走個三五百（bǎi）萬的貨，純利就有百八十（shí）萬。其實，十（shí）幾年（nián）前，不光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服裝（zhuāng）、家電、電腦、汽車……商（shāng）品（pǐn）緊缺時代（dài），倒兒（ér）爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的潤滑油經銷商，基本上還在延續十幾年前（qián）的業務模式（shì）:左手從廠家進貨，右手給下家批貨。勤快點兒的（de），貨（huò）發到終端；圖省事的（de），轉給二批。說穿了，仍然是倒兒（ér）爺角色。　　但是，地球人都知（zhī）道，在91视频最新地址中國，倒兒爺（yé）的（de）時（shí）代過去了。　　【現狀】　　中國的潤滑油（yóu）市場競爭日趨激（jī）烈，但遠未成熟　　1、品牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑（huá）油品牌不止上千個。不論一線進口品牌還是一線國產品牌，除去（qù）工業油，在小包裝車用潤滑（huá）油、特別是商用車潤滑油市場的（de）占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無保護，渠（qú）道前景不樂觀。不論進口還是國（guó）產，一（yī）線潤滑油品牌的經銷商，經營利潤越來越低；雜牌子（zǐ）、假牌子（zǐ）潤滑油，仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天（tiān）沒明（míng）天，顯然不是尋求（qiú）長遠發展目標的渠（qú）道經銷商希（xī）望所在。　　3、潤滑油終端市（shì）場混亂無序，消費者盲目被動（dòng）消費。中國汽（qì）車市場的發展速度，全球（qiú）***，但（dàn）汽修行業基本還是十幾年前的樣子（zǐ）。大量低水平的路邊汽修店，還未整合成連鎖化、正規化的汽車（chē）後服務市場。潤滑油市場的終端，主要是汽修店。車主使用什（shí）麽品牌（pái）、什麽（me）型號（hào）的潤滑油（yóu），全憑汽修店的修理工推薦引導。雜牌油、假油在今天的市場上（shàng）還有一席之地，跟（gēn）地溝油在街邊小飯館有市場，如出一輒。　　在（zài）這樣的市場環境下，潤滑油經銷商如果做那些一心要（yào）把（bǎ）“渠道（dào）扁平化”的一線大品牌，也就是個搬運工，誰苦（kǔ）誰累（lèi）誰知道（dào）；如果做雜牌子、假牌子，貌似能掙些錢，但風險（xiǎn）極大；***的選擇，是尋找既有實力、又有發展（zhǎn）潛力的品牌，尋找全力開拓市場（chǎng）、真心維護渠（qú）道利益的成長性品牌，尋找把產品質量與打（dǎ）造品牌的目標看得高於一切的企業。　　【趨勢】　　潤滑油經銷（xiāo）商的未來：90%都將消亡？　　這裏（lǐ）所說的潤滑油經銷商，是指那些隻會當“倒兒爺”的搬運工（gōng）型的（de）經（jīng）銷商。　　在談論潤滑油經銷商（shāng）未（wèi）來命運之前，91视频最新地址（men）先說說潤滑油廠商及其品牌，今天（tiān），這些廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大型（xíng）石化企業品牌　　從全球（qiú）來看，不論是國外的（de）知名品牌（pái），還是國內眾所周知的石油巨頭，旗下都有潤（rùn）滑油品牌。對這（zhè）些（xiē）巨無（wú）霸油（yóu）企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是（shì）主要營收（shōu）來源，潤滑油銷售（shòu）收入在其產（chǎn）業鏈裏所占比重微乎（hū）其微。他們每生產銷（xiāo）售一噸輕質的（de）汽油或柴油，就伴生幾十公斤重質的基礎油。潤（rùn）滑油隻是消（xiāo）化其煉油廠重（chóng）質油組分的一個出口。這些油企的潤滑油品牌，首先追求的是市場占（zhàn）有率（lǜ），以確保其石油（yóu）煉化的尾料---基（jī）礎（chǔ）油，有穩（wěn）定的市場消化空間。錢已經（jīng）在成品油上掙足了，基礎油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為追求市場占有率，油企潤滑油品牌必然采取渠道扁平化的策略，即:以品（pǐn）牌和價格優勢相互競（jìng）爭（zhēng），加強對（duì）終端消費者的吸引力。渠道經銷（xiāo）商（shāng）必將朝規模化、高效化方（fāng）向整合，逐漸淘汰小規模（mó）的、二三級的經銷商，***終形成一（yī）個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流（liú）效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中（zhōng）小（xiǎo）經銷商，必然被淘汰。　　石化企業品（pǐn）牌的經銷商，不論規（guī）模大小，如想提高批發利潤率，無異與虎謀皮，自尋死路。***的（de）出路（lù）是做大規模。而（ér）***終做大了規模、得以攀附（fù）油企品牌的畢竟是少數，其他早晚要出局。　　對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商（shāng）來說，如果你沒有把握在一個至少是地級（jí）市裏做到***且***大，你就趁早準備收手。否則，早晚也是被（bèi）人擠掉。　　在國內，因為如前所述，汽車後市（shì）場不（bú）規範、不成（chéng）熟，消費者對潤滑油品牌的選擇還未自覺；也因為中國成（chéng）品油市場未開放（fàng）、國外油企品牌在中國市場還未能與其上遊（yóu）基礎油產品（pǐn）供（gòng）應形成對（duì）接，從而使其潤滑油產品依然保持較高的市場定價和利潤空間（jiān）；同時，中石油、中石化在二類以上基礎油的供應上有短板，也使其在車用潤滑油市（shì）場上主流產品的（de）成本優（yōu）勢不突出---綜上所述，獨立潤（rùn）滑油品牌還有一定發（fā）展空間，但這種空間，不論對廠商還是對經（jīng）銷商來說，在時間上都是有限的。　　【未來】　　今天的潤滑油經銷商，隻有混吃等死的出路嗎？當（dāng）然不是！　　其實，潤滑油經銷商手中掌握著通往（wǎng）一片廣闊（kuò）藍海的金鑰（yào）匙。這個廣闊（kuò）的藍海，就是當下深受資本市場青睞的汽車後（hòu）服（fú）務（wù）領域。　　潤滑油（yóu）的渠道終端，即大大小小的汽修廠、養護店，無疑是汽車後市場滲（shèn）透力***深、***廣，客戶回（huí）複率***高的消費服務終端。可以說，汽（qì）車後市場的所有（yǒu）消費，幾（jǐ）乎都可以在這個終端實（shí）現。　　而在汽（qì）修廠、養護店，客戶消費頻率***高（gāo）的，除了洗車，當屬換油保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁有（yǒu）通往汽（qì）車後市場***富饒領域***便捷的通道。誰能牢牢抓住車（chē）主（zhǔ）們換油保養的服務需求，誰就占領了（le）汽車後市場的（de）入口關隘。　　汽車後市場不論從現有規模還是未（wèi）來延伸發展的空間（jiān），都是潤滑油（yóu）這個單一商品（pǐn）市場無法相（xiàng）比的。潤滑油（yóu）經銷商應該盡早意識到自己在汽車後（hòu）時代到來之（zhī）前，自己所處的優勢位置，提前做好卡位準備，把（bǎ）自（zì）己納入商業轉型的軌（guǐ）道。　　在新經濟時代（dài），在商品供過於求（qiú）的時代，商業（yè）競（jìng）爭的核（hé）心，是服務的競爭。如果說，二十多年前，誰擁有稀缺（quē）的商品資源，誰就可以靠當（dāng）倒兒爺發財，那麽，今天任何商品能否在市場上取得成功，取決於它與服（fú）務的結（jié）合是（shì）否***，取決於商家能否依靠先進的技術和服務（wù）理念，為客戶提供***舒適的（de）消費體（tǐ）驗。潤滑油經銷商必（bì）須告別簡單（dān）落後的“倒兒爺（yé）”商業模式，通過為（wéi）渠道終端商提供更多、更深入的（de）服務，進而將商（shāng）業觸角延伸到終（zhōng）端消費者，延伸到更廣泛的業務領域。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術（shù）開發區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源格局？能源結構、貿易模（mó）式和價格趨勢將是怎樣？要問以下幾個問（wèn）題。　　　　***個問題（tí）是沙特局勢（shì）能否保持穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲（zhōu），出口量多意味著任何波動都會讓這個充斥著投機活動的（de）市場變得不穩定。雖然伊朗和（hé）沙特存（cún）在種種分歧，但一向避免公開衝突。倘若雙方爆發衝突，可能蔓延並影響到（dào）石油生（shēng）產和貿易活（huó）動（dòng）。海灣國家的石油產量占全球石油總（zǒng）產量的（de）1/4，石油貿易量占全球（qiú）石油總貿易量的40%以上。　　第二個問題是（shì）美國頁岩油產量的增速。　　2017年，美國頁岩油產量增加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上漲使（shǐ）得美國（guó）幾乎所有石油產（chǎn）區都具備了商業開發價值，鑽探活動不斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同（tóng）等程（chéng）度的增加，歐佩克減產（chǎn）的影響將在很（hěn）大程度上被抵消。結果將是，或者歐佩（pèi）克***再次下調生（shēng）產配額，或者油價被拉低（dī）。　　第三個問題（tí）與中國有關（guān）。　　過去3年，中國在能源消費量微增長的情況下實現了經濟增長。問題在於這一趨勢能否持續。如果能持續（xù），將***全球石油（yóu）、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費量的1/4，基本（běn）可以左右全（quán）球能源整體格局。如果能效繼續提高（gāo），其二氧化（huà）碳排放量將持平甚至下降。中國（guó）經濟正（zhèng）在轉型，能源結構更（gèng）多樣化。但經濟轉型速度尚（shàng）不確定，***近一些數據顯示（shì），隨著經濟增長提速，石油和（hé）煤炭消費量也在增加（jiā）。　　第四個問題可能（néng）是***重要的，即（jí）可再生能源的發（fā）展有多快（kuài）？　　過去幾年，可再生能源成本大幅下滑，供應強勁增長，在英（yīng）國和其他地（dì）區，海上風電拍賣報價達到曆史低點。　　風電正接（jiē）近電網平價(是（shì）指（zhǐ）一種電力技術使其發電成本與現有電力成（chéng）本持平的能力，獲（huò）得這種（zhǒng）能力本應成為清潔能（néng）源改變行業格局的時刻)，到（dào）了那（nà）個拐點（diǎn）其可在（zài）沒有補貼的情況下與其他能源競爭。太陽能也（yě）形勢大好。根據國際能源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的（de）成本（běn）已下（xià）降了（le）70%，這主要是因為中（zhōng）國的進展，中國目前占全球太陽能電池製造能（néng）力（lì）的60%。問題是，這些增長能多（duō）快轉化為電力供（gòng）應。　　根據IEA的***新數據，可再生能源僅占全（quán）球日能源供應的5%。目前這一占比在上升（shēng），但要真正產生影響，可再生能源行業還需要經曆一個擴張（zhāng）期，勢（shì）頭要能（néng）與20世紀90年代個人電腦、21世紀初手機的發展相提並論。　　但是，該行業仍很（hěn）分散。多數可再生能源公司（sī）規模小、本地化，很多公司資金不足；一些公司的成立是為了獲（huò）得補貼。要讓這個行業全球化，並以能取代煤炭和天然氣所需的規模競爭，必（bì）須進行重（chóng）大變革（gé）。今年將看到該行業是否已做好應對這種挑戰的準備。　　多（duō）方（fāng）麵而言，能源行業正處於一個變革和過渡的時期，未來供應將繼（jì）續超過需（xū）求。如果這是正確的（de），那麽近期的油價上漲將是暫時的、不可持續的。要（yào）改變這種（zhǒng）供（gòng）需關（guān）係，除非再發生一場中東戰爭。而不幸（xìng）的是，這很有可能。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術（shù）開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電（diàn）話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國（guó）潤滑油界充斥著假（jiǎ）冒偽（wěi）劣（liè）之風，處處陷阱（jǐng），先是小公司造假冒偽（wěi）劣（liè）產品，其後中等公司、大公（gōng）司，甚至跨國公司都（dōu）入鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行（háng）業），汽車製造廠與潤（rùn）滑油公司合謀坑害用戶。相關（guān）媒體總結了國內潤滑油常見的十大亂象，看看這些（xiē）坑你都踩過沒（méi）有？　　1、掛羊頭（tóu）賣狗肉　　美國有上億輛汽車，但美（měi）國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家（jiā）的潤滑油品牌也就十幾個。　　但在中（zhōng）國市場（chǎng）上美國品牌就有（yǒu）3000多（duō）個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交（jiāo）代理公司2000元管（guǎn）理費，假（jiǎ）冒美國品牌（pái）在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名（míng）牌機油泛濫　　買到（dào）一些小（xiǎo）眾品牌（pái）的（de）機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到（dào）假機油，輕則（zé）增加油耗，重則直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油市場（chǎng）上假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的名牌產品，成為了（le）造（zào）假的重災區，一些黑心商家（jiā）直接（jiē）在小（xiǎo）作坊生產出所謂的“名牌機油（yóu）”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主（zhǔ）。　　　　造假違（wéi）法，有（yǒu）些商家就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大（dà）核（hé）桃（táo）”，這些冒牌機油（yóu）除了包裝長（zhǎng）的像大牌機（jī）油之（zhī）外，真正（zhèng）的潤滑性能差十萬（wàn）八千裏，坑（kēng）的就是不知（zhī）情的小（xiǎo）白。　　3、專用潤滑油是個什麽鬼？　　潤（rùn）滑油是標（biāo）準化通用產品，目前（qián）主流的（de）認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出（chū）現（xiàn）過（guò）專用潤滑油，在4S店保養的原廠機油（yóu）也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫（làn）用高科技　　濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用（yòng）戶。潤滑油是標（biāo）準化產品，研發一個達到（dào）API標準的（de）潤滑油配方，需要非常高額的資（zī）金。　　目（mù）前世界四大添（tiān）加劑公（gōng）司專業研發新配方，通過銷售添（tiān）加劑向潤滑油（yóu）公司提供，小潤（rùn）滑油（yóu）公（gōng）司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤（rùn）滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。　　5、瞎標注潤滑油級別　　用戶本來應該按潤滑（huá）油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤（rùn）滑油，但在中國千萬不能再相（xiàng）信包裝上的（de）標注。　　因（yīn）為有些品牌（pái）壓根就是沒取到認證，胡亂標（biāo）注（zhù）的，像API的認證是要花（huā）錢去做的，有些機油達不到（dào）標準肯（kěn）定沒辦法取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。　　6、公然坑害國三排放發動機　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必（bì）須（xū）用CI-4潤滑油，才能解決廢（fèi）氣再（zài）循環引起的煙炱磨（mó）損與腐蝕問（wèn）題，全世（shì）界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用於EGR發動機（jī）。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合（hé）格的CI-4潤滑油壽（shòu）命會（huì）縮短60-70%。　　7、跨國公司造假　　跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量問題，***的可（kě）能性就是故意造假。某著名跨國公司生產的（de）合（hé）成潤滑油SL5W-40中國技術監督（dū）局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而合成潤（rùn）滑油的（de）CCS指標就不可能不合格，除（chú）非原料用的不是合成潤（rùn）滑油而產品標注為合成潤滑油。　　8、換油周期過短　　國內的換油周（zhōu）期普遍都是5000公裏，現（xiàn）在大部分（fèn）車都用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對（duì）於機油也（yě）是一種浪費。　　在國外換油周期基本都在1萬公裏（lǐ）以上，雖（suī）然說人家（jiā）油品、用車環境更好一些，但本質上，國內換油周期短還是（shì）廠商和經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。　　9、錯誤口號誤導用戶　　“沒有壓力（lì）就（jiù）沒有動力”：誤導用戶用劣（liè）質高（gāo）壓（yā）潤滑油，發（fā）動機需要的是合適而穩（wěn）定的機油壓力，該（gāi）用什麽粘度的機油車主手冊早就告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機（jī）油，你非（fēi）要說（shuō）使用（yòng）0W-40的機油更好，就相當於告訴病人血壓越高越健康。　　10、缺斤少兩　　200L大（dà）鐵桶是世界標準桶，在世界上都是裝200L或更多，但目前國（guó）內大公司的產品（pǐn）普遍裝（zhuāng）170公斤，大多為195升（shēng），每桶少5升油。　　　對於我（wǒ）們普通車主來說，在沒有辦法鑒別真偽的時候，選擇機油***好遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒好貨；二，選擇正規渠道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文來源（yuán）為外部轉載，本網對文章（zhāng）內容不承擔任何責任）　　地址（zhǐ）：河南省新（xīn）鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉（chā）口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警平（píng）台（tái）”（賬號主體為：義務公安局），發（fā）布了一篇關（guān）於《跨境銷售假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤（rùn）滑油》的文章，引得超十萬人關注、評論（lùn）留言，在社（shè）會上引起很大（dà）的反響。　　借“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近日（rì），“經偵預警平台”發布的馬來西亞籍的華人吳某在馬來西亞成立公司，生產（chǎn）假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假（jiǎ）冒潤滑油，事件引起很大（dà）轟動（dòng）。此次假機油銷售方法（fǎ）奇特，數量巨大。　　　　據了解，這（zhè）個團夥（huǒ）采（cǎi）用“馬來西亞版”機油、“港（gǎng）版”機（jī）油的說法進行宣傳（chuán）銷售，絕大多數經（jīng）銷商和汽修廠都不知道該機油真假，還在以“港版”等噱頭想（xiǎng）車主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”等品牌潤（rùn）滑油8000餘件，初步估計涉案金額逾億元。　　假機（jī）油的危害　　如果汽車使用了假（jiǎ）機油，對發動機的損傷就非常（cháng）大。***直接的就是潤滑效果不（bú）達標，導致發動機的（de）各種軸承和活（huó）動部件（jiàn）磨（mó）損加劇（jù），從而（ér）大（dà）大降低（dī）發動機的使用壽命。　　話（huà）不多說，直接上圖。如果（guǒ）你使用了假機油，那麽你的發（fā）動機就是這（zhè）樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝（chōng）作用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假機油（yóu），建議盡快找當地汽車修理（lǐ）師傅（fù）檢查（chá）確定保養方案，首先要需要對發動機內部進行清洗（xǐ），更換機油濾芯，其次一定要挑選正品合適的機（jī）油進（jìn）行更換，千萬不要因為貪小便宜（yí）而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河（hé）南省新鄉市國家經濟技術（shù）開發區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的（de）本質要求，也是構建社會主義（yì）和建（jiàn）設全麵小康社（shè）會的重要內容。是各級黨組織義不容辭的責任，也是各級（jí）機關實現“***”、踐行科學發展觀的重要（yào）內容。根據相關文件精神，為紮實開展結（jié）對幫扶活動，確保該項活（huó）動（dòng）有計劃、按步（bù）驟組織實施，現就活動開展製定如下（xià）實（shí）施方案；一、指（zhǐ）導思想堅持以“***”重（chóng）要思想和黨的十八大精神為（wéi）指導，深（shēn）入貫徹落實科學發展觀（guān），以全（quán）麵建設小康社會為目標，以增強結對村基層（céng）組織功能、壯大（dà）集體經濟實力和促進貧困農戶增收（shōu）為重點，進一（yī）步創新扶貧機製，加大扶（fú）貧攻堅力度，不（bú）斷增強結對村（cūn）和幫扶農戶的自我發展能力，開創農村基層組織建（jiàn）設和扶貧開發工作新局麵。努力形成扶（fú）貧（pín）幫困與廣大黨員（yuán）幹部作風轉變相互促進的良好局麵，為全麵（miàn）建設小康社會注入（rù）新動力。二、工作目標力爭（zhēng）經過努（nǔ）力，使被幫（bāng）扶（fú）村集體經濟收入達到1萬元。被幫（bāng）扶的有勞動能（néng）力的（de）貧困農戶（hù）實現（xiàn）“五個有”（有增收項目、有就業崗位、有穩（wěn）定收入、有生活保障（zhàng）、有醫療保（bǎo）險（xiǎn））的目標，村黨組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任（rèn）務一定3年不變。三、主要（yào）任務1、幫助理清發展思路。幫助結（jié）對村按照“民富、村美（měi）、風氣好”的目標要求，堅持（chí）科學發展，理清發展思路（lù），選準發展路子。重點是協助結對村製定和完善經濟、社會（huì）事業發展及貧困戶脫貧規劃等（děng），並（bìng）明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅（jiān）持實（shí）事求（qiú）是、因地製宜的原則，積極為（wéi）結對村牽線搭橋、提供支持。重（chóng）點是在（zài）農業產業化項目發展（zhǎn）上，通過（guò）幫項目、幫（bāng）聯絡、幫資（zī）金等方式，幫助結對村找到一條穩固發展的路子（zǐ）。3、幫助開展技能培訓。協助結對村積極開發（fā）勞動力資（zī）源，加大對貧困勞動力就業（yè）技能培訓力度，針對農村低（dī）收入家庭的特點和市場（chǎng）需求（qiú），大力開展有針對性的適應農戶。4、幫（bāng）助村級組織加強（qiáng）自身建設。通過進一步（bù）健全城鄉基層黨（dǎng）組織互幫互助機製，推動村黨組織和村委會班子建設。通過幫助更新（xīn）還年、製定規章製度、傳授工作方法等，改進基層組織活動方式和村級事務管理方式，提高民主管理水（shuǐ）平，充分調動農村黨員群（qún）眾建設新農村的積極（jí）性（xìng），切實發揮村黨組織（zhī）和村委會（huì）在推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進（jìn）和諧方麵的作用（yòng）。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油界充斥著假冒偽（wěi）劣之風（fēng），處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其後中等公司、大（dà）公司，甚至（zhì）跨國（guó）公司都入鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑（kēng）害用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常（cháng）見的十大亂象，看看這些坑你都（dōu）踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國有上億輛汽車（chē），但美國小包裝車（chē）用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油（yóu）品牌也就十幾個。但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋（yáng）牌子有5000多（duō）個，99%以（yǐ）上是花（huā）費1萬（wàn）元在美國注冊一（yī）家離岸公司，每年交代理（lǐ）公司2000元管（guǎn）理（lǐ）費（fèi），假冒美國品牌在（zài）國內（nèi）銷售，純粹是（shì）掛羊頭，賣狗肉。2、假（jiǎ）冒（mào）、山寨名牌機油泛濫買到一些小眾（zhòng）品牌的機油，頂（dǐng）多是性能差點，總算還能（néng）用（yòng）。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。而目（mù）前潤滑油市（shì）場上假機油也是泛濫成（chéng）災，尤其是美嘉（jiā）殼一類的（de）名（míng）牌產品，成為了造假的重災（zāi）區，一些黑心商（shāng）家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違法，有些商（shāng）家就搞山寨模仿，模仿（fǎng）的對（duì）象（xiàng）當然也是（shì）名牌（pái），就如同“康（kāng）帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌（pái）機油除了包（bāo）裝長的像大牌機油之外，真（zhēn）正的潤滑（huá）性（xìng）能差十萬八千裏，坑的就是不知情的小白。3、專用潤（rùn）滑油是個什麽鬼？潤滑油是標準化（huà）通用產品，目前主（zhǔ）流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保養的（de）原廠機油也是潤滑（huá）油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存（cún）在專用一說。4、濫用高科技濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用戶。潤（rùn）滑油是標準化產品，研發一個達到API標準（zhǔn）的潤滑油配方，需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司專業研（yán）發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公（gōng）司提供，小（xiǎo）潤滑油公（gōng）司基本不（bú）具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑（huá）油（yóu），潤滑油隻有合格（gé）與不合格之分。5、瞎標注潤滑油級別用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注（zhù）。因為有些品牌壓（yā）根就是沒取到認證，胡亂標（biāo）注的，像API的（de）認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。6、公然（rán）坑害（hài）國三排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣（qì）再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才（cái）能解決廢氣再循（xún）環引起的（de）煙炱（tái）磨損與腐蝕問題，全世界（jiè）的CF-4都不能解決（jué）EGR發動機的煙炱磨損（sǔn）與腐蝕問題，但（dàn）在中國他們就敢寫CF-4適（shì）用於EGR發（fā）動機。國Ⅲ排放（fàng）（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的（de）CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨國公司造假跨國公司產品（pǐn）在中國出（chū）現絕不可能出現的質量問題，***的可能性就是（shì）故意造假。某著名跨國公（gōng）司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低（dī）溫動力粘度）指標不合格被召回。而合成（chéng）潤滑油的CCS指標就不可能不（bú）合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產（chǎn）品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部（bù）分車都用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯（xiǎn）然比較短，對於機油也是一種浪費。在國外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境（jìng）更（gèng）好一些（xiē），但本質上，國內換油周期短還是廠商和（hé）經銷商造成的（de），目的還是忽悠消費（fèi）者多花錢做保（bǎo）養。9、錯誤口號誤導用（yòng）戶（hù）“沒有壓力就沒有動（dòng）力”：誤導用戶用（yòng）劣質高壓潤滑油，發（fā）動機需要的是合適而穩定的機油壓力，該用什麽（me）粘度的機（jī）油（yóu）車主手冊早就告訴你了，比如（rú）日（rì）係車通常用的（de）是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更好，就相當（dāng）於（yú）告訴病人血壓越高越健（jiàn）康。

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2018-03-27

德（dé）國海殼（ké）石油(中國)有限公司是集石（shí）油勘探開采、化工（gōng）研發及生產銷售於（yú）一體的（de）綜合性際國際石化（huà）公司，集團（tuán）亞太總部設在（zài）香港，業務及亞太多個國（guó）家及地區。公司擁有在石油化工行業技術***的博士（shì）和***工程師在內的各類***科研人員，擁有（yǒu）國際***的全自動（dòng）調和罐（guàn）裝生產線（xiàn），並配備有***先進的（de）潤滑（huá）油、脂、液檢測分（fèn）析儀器，嚴（yán）格按照國際標（biāo）準化組織(1SO)、美國石油學會(API）和（hé）中華（huá）人民共和國國（guó）家標（biāo）準（zhǔn）(GB)組織生產（chǎn）。出於對中國（guó）市場的重點考慮，公司先後在浙（zhè）江（jiāng）、河南、天津、江蘇建（jiàn）立了4個分裝基地，並於2013年（nián）授權（quán）河南三元石化有（yǒu）公司負責(集團)潤滑油類（lèi）產品在中國大陸市場的研發生產、招商（shāng）企劃，銷（xiāo）售及售後服務。海殼石油始終（zhōng）秉承“以質求生存，以（yǐ）規模求發展，以科（kē）技為先導，以誠信待顧客（kè）”的經營理念，為中國汽車工業的發展做出不懈的（de）努（nǔ）力。通用鋰基（jī）潤滑脂本產品采用羥基脂肪酸鋰（lǐ）皂稠化精製礦物油，加有抗（kàng）氧（yǎng）、防鏽等（děng）添加劑製成：可取代鈣基、鈉基潤（rùn）滑脂。產品（pǐn）適用多種潤常方式。●本產品通用性（xìng）強，具有優（yōu）良的機械安定性和氧化安定性，良好的抗水淋性和（hé）防鏽性，可用於潮（cháo）濕及與水接觸的機械部件上。不含重金屬及（jí）亞硝酸鹽（yán）等危害人身健康的（de）物質，對環境不會造成新的汙染。●適用於一般機械設備的滾動軸承及其摩擦部位的潤滑（huá）。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤（jīn）,4公斤、7.5公斤、10公（gōng）斤、15公（gōng）斤極壓鋰基潤滑脂●本產品采用12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物基礎，並用加入極壓抗磨劑、抗氧、防鏽等添加劑製成。●本產品具有良好的極壓抗磨（mó）性，有效防止摩擦造成的磨損、點蝕，延長設備的（de）使用壽命。具有良好的抗水防鏽性能在有水環境下具（jù）有潤滑性、防鏽（xiù）性。良好（hǎo）的機械安定性，使用中具有一定的稠度，防止流失。●適用於負荷機械設備軸（zhóu）承和齒輪的潤滑，如冶金行業的（de）冷、熱軋機及高爐附屬設備、煉鋼（gāng）起重設備，並廣泛（fàn）應用於礦山等行業的機械設備及重載車輛摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公（gōng）斤、7.5公斤、10公（gōng）斤、15公（gōng）斤液壓導軌油●性能特點   良好的粘滑特性，防止出現爬行現象，良好的氧化安定性、防鏽防腐（fǔ）性能，良好的抗磨潤滑性能（néng）。●推薦用途   適用於各種設備金屬導軌的潤（rùn）滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能（néng）特點  極好（hǎo）的防鏽性和防（fáng）腐性，保護設備（bèi），避免（miǎn）鏽蝕具有較好的氧化安定性，較好的空氣釋放性、抗泡沫性能（néng）和抗乳化性，油品（pǐn）使用壽命長。●適用用途  適用（yòng）於電力、大中型船舶（bó）及其它工業蒸汽輪機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的潤滑（huá）與密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格  16L、18L、200L中負荷工業齒輪油●功能特點  良好極壓抗磨性，減少齒麵擦（cā）傷、磨損和膠合，有效降低運站噪音，保證齒（chǐ）輪（lún）運轉順暢，良好的油水分離能力及抗泡沫（mò）性（xìng），提供有效的油膜保護，起到良好的潤滑、散熱作用，熱穩定性（xìng）好，抗氧化性強，保證油品長久的使用壽命，優異的抗（kàng）腐蝕（shí）、防鏽性能，有效抑製（zhì）部件的腐蝕磨損。●推薦用（yòng）途  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各（gè）種負荷減速機和鋼鐵（tiě）、水泥行業的密封式齒輪（lún）傳動係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業齒輪油●性能特點   極好的（de）承載能力，保證重載齒輪運轉順暢，減少齒麵擦傷，有效降低運（yùn）轉噪音。熱穩定性（xìng）好，抗氧化性強，能減少有害氧化物的（de）產生，使用周期長，良好的油水分（fèn）離能力及（jí）抗泡沫性，潤滑、散熱效（xiào）果良好。●推薦用途   適用於重負荷減速機的潤滑，可用於鋼（gāng）鐵、水泥行（háng）業的（de）閉式齒（chǐ）輪傳動係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點   含（hán）油性添加劑配方，專用於蝸輪傳動裝置，提高傳動效率，良好極壓、抗磨損性能，膩少蝸輪（lún）副磨損，良好的氧化安定性、防鏽（xiù）及防腐蝕性能，對有色金屬無腐蝕。●推薦用途   適用於密閉式蝸輪蝸杆傳動，拽引式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤滑（huá）。●型（xíng）號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓縮機油●性（xìng）能特點   優異的氧化安定性和熱穩定性（xìng），確保高溫下（xià）減少積碳，良好的防鏽（xiù）、防腐蝕性能（néng），防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕（shí）。●推薦用途   適用於（yú）中等負荷、往（wǎng）複式空氣（qì）壓（yā）縮機的潤滑、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格（gé）   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優良的油水分離性能（néng），保證潤滑油在壓縮機內的正常循環，優良的極壓抗磨損性能，延長運（yùn）動部件的使用壽命，優異的抗（kàng）氧化安定（dìng）性，具有很（hěn）長的使用壽命（mìng）。●推薦用（yòng）途   適用於排氣溫度小於100℃和（hé）有效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作壓力小於800Kpa的回轉式（shì）(螺杆和滑（huá）片)空氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包（bāo）裝（zhuāng）規格    16L、18L、200L螺杆式空氣（qì）壓縮（suō）機油●性能特點   良好的抗氧化腐（fǔ）蝕性能，能保持高溫排氣（qì）閥及油路係統清淨；良好的熱穩定性能，減少積（jī）碳生成，延長油品使用壽命；優（yōu）異的極壓抗磨性能、化學穩定性。●推薦用（yòng）途    適用於低、中負荷（hé）螺杆式（shì）空氣壓縮機的冷卻和潤滑。●型    號（hào）    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空（kōng）泵油（yóu）●性能特點    較低的飽和蒸汽壓，在較高環境溫度的使用中（zhōng）仍能保（bǎo）持高極限真空度和較快的抽氣速率，較好的油水分離能力，優（yōu）良的抗泡沫性和氧化安定性良好的密封性、粘溫特（tè）性和潤滑性（xìng）。●推薦（jiàn）用（yòng）途    適用於各種類型機械真空泵的密封（fēng）與潤滑。●型    號（hào）    46、68、100●包裝規格    16L、18L、200L冷凍機油●性能特點（diǎn）    優異（yì）的低（dī）溫性能，在特別低溫情（qíng）況下油品仍能保持良好（hǎo）的流動（dòng）性，突出的（de）熱氧化安定性，有效延長冷凍機（jī）油換（huàn）油期，良好的防（fáng）腐性能，保（bǎo）護金屬（shǔ）表麵（miàn）不受腐蝕。●推薦用（yòng）途    適用於（yú）各類往複式及（jí）旋轉式製冷壓縮機，各種普通冷凍機（jī），冷凍（dòng）、冷藏設備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格（gé）    16L、18L、200L 

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