2020-04-16

　　近兩年中國煉油能力不（bú）斷擴大，進入2016年以後（hòu）中國的煉油能力（lì）將由前幾年的減少和（hé）略增轉變為較快增長。　　預計2018年隨著新增產能投入煉油（yóu）能力將達到8.5億噸左右，將繼續穩居世界第二煉油大國。　　　　我國目前煉油經營主體形（xíng）成了以中石油、中石化為首的大型央（yāng）企、由地方政府所有或民營的地方（fāng）煉廠，以及部分煤基油品企業和外資企業的多元（yuán）發展格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油（yóu）能力組成來看，中石化煉油（yóu）能力達到2.6億噸，中石油煉油能力達到1.9億噸，地方煉廠煉油能力累（lèi）計達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年（nián）新增煉能統計表　　2018年之後，中國煉油增長點主要集中（zhōng）在民營企業，江蘇盛虹以及浙江石化二（èr）期、大連恒力石化為代表的民營企（qǐ）業，另外河北曹妃甸石化產業基地將坐（zuò）鎮四大民營煉廠。　　十三五（wǔ）期間民營企業將（jiāng）成為大型化煉化一體（tǐ）的主力（lì）發（fā）展（zhǎn）軍，民營企業在煉油產業中占據了越來（lái）越重要的角色，煉油格局繼續向多元化發展，地方油企大型化（huà），工藝高（gāo）端化（huà），市場（chǎng）競爭趨於（yú）激烈。　　成品油體供應充裕　　重稅負促煉（liàn）廠拓展海（hǎi）外市場　　隨著國內煉廠的發展，中國整體成品油市場已經從供不（bú）應求轉（zhuǎn）向供應充裕，而因成品油增值稅和消費稅的稅負較重及政策支持海外拓展市場，中國煉廠對外出口成品油也呈現上漲趨勢，中國（guó）已成為世界主要成品油出口國之一。　　由於環保政（zhèng）策加（jiā）碼，成品油升級，以及原（yuán）油進口（kǒu）權等（děng）因素（sù），我（wǒ）國煉油新增產能與落（luò）後（hòu）產能淘汰同步（bù）加快。　　2016年新增煉油2110萬噸/年，淘（táo）汰落後產能2086萬噸/年，新增煉油能力（lì）全部來自地方煉廠（chǎng）和煤基油（yóu）品企業，而淘汰產能主要來自地方煉廠。　　近年來，隨著產能技（jì）術升級，我國原油（yóu）深加工能力逐步提升，裝（zhuāng）置工藝水平也不斷（duàn）提高，原油二（èr）次加工能力占一次加（jiā）工能力比例發生（shēng）顯著變化。　　十三五期間我國煉（liàn）油行業有望（wàng）迎來新一期的產能（néng）擴（kuò）張，中國煉能將繼續轉向集中化、規模化發展，以中（zhōng）石油中石化等央企的煉廠規劃建設項目來（lái）看，到2020年我國新建煉廠煉油能力（lì）超過2億噸/年（nián），這將帶（dài）動中國煉（liàn）油企（qǐ）業在國際上的影響力繼續增強。　　地址：河南省新鄉（xiāng）市國家（jiā）經濟技術（shù）開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真（zhēn）：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源展望（2018年版）》正式（shì）登陸中國。與前三年的報告相比，此次報告將展望的時間節點延後了五（wǔ）年，主要從消費終端（duān）、地區和能源種類三方麵對2040年全球能源轉型的推（tuī）動力以及關（guān）鍵不確定（dìng）性因素進行了係列推斷。　　　　有史以來***多元的能源結構　　BP認為，技術進步，加上政府的支（zhī）持，將推動可再生能源的快速發展（zhǎn）。隨（suí）著成本下降和競爭力增（zēng）強，可再生能源將會成為增長***快的燃料來（lái）源，在“漸進轉型（xíng）”情景中將增加（jiā）至5倍（bèi），到2040年，這些可再生能源將貢獻約（yuē）14%的一次能源（yuán），呈現有史以來***多元化的能源結構。而這其中（zhōng），增長***顯著的就是風能（néng）和太陽能。　　　　BP預計，到了（le）2040年，能源結（jié）構的多元化程度，也或將達到頂點。在（zài）2040年的能源世界中，石油、天然氣、煤炭和非化石燃（rán）料預計各占1/4左右。未來二十年，煤炭（tàn）仍是發電的***大能源來源，油氣逐漸占據能源消費的半壁江山，新能（néng）源的崛（jué）起則使能源（yuán）結構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀在報告發布會上（shàng）表（biǎo）示，世界能源消費將在2040年（nián）增加約三分（fèn）之一，相對低於過去25年的年均增速，在此前提（tí）下，未來22年可再生能源成為（wéi）增量（liàng）***快的能源種類（lèi），年均增速達7%，占能源增量（liàng）的40%。報（bào）告顯示，中國的可再生能源占比將從2016年的3%攀升至2040年的18%，在全球可再生能（néng）源（yuán）中占比31%。　　　　天然氣將成為第二大能源（yuán）來源　　隨著新興經濟體的快速發展，尤其是這些新經濟體的工業化，以及電力需求水平的不斷上升，加上北美和中（zhōng）東地區低（dī）成本能源供（gòng）應的持續增多，天然氣將取代煤炭成為第二大能源來源。　　報告顯示，隨著中國煤改氣的持續推進、新興亞非國家工業化（huà）程度和電力需求增加，預計2040年前，天然氣需求年均（jun1）增速為1.6%，高於石油和煤（méi）炭，在一次能源中的比例超過煤炭並向石油靠近，成為第二大能源來源（yuán），並在（zài）展望末期和石（shí）油占據世界（jiè）能（néng）源的半壁河（hé）山。　　其中，液（yè）化天然氣(LNG)將在展望期內增長一倍以上，且（qiě）伴隨著中東和（hé）北美低成本可獲得性天然氣的增長，40%的增長在接下來五年以內實現。“2020年代初（chū）期，LNG總量將超過（guò）跨區域管道天然氣運輸。”戴思攀（pān）表示，此期（qī）間幾乎一半的天然氣（qì）增量來自於美國、卡塔爾和伊朗，到2040年（nián）美國將占全球天然氣產量的近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排放與巴黎氣（qì）候（hòu）目標（biāo）基本一致的情景中，到了2040年，天然氣需求仍類似於目前水平，這意味（wèi）著整個世界都需要在天然氣的生產方麵加大投資（就像石油一（yī）樣），才能滿足這種需求。　　液體燃料需求保持（chí）增長（zhǎng）　　報告顯示，石油和其他液體燃料需求在展（zhǎn）望期的（de）大部分時（shí）間內保持增長，但（dàn）增速（sù）減緩，於（yú）展（zhǎn）望期後期達到高點並平穩延續。在展望期的大部分（fèn）時間，石油成為增速***均衡的能源種類之一（yī），年均增速（sù）為0.5%，但將在展望末期開始陷入停滯。　　　　“在展望期的前半（bàn）階段，全球石油生產由美國頁岩油主導，但在***後十年（nián），其生產（chǎn）增長逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀表示，到2040年，石油輸出國增加石油約600萬桶/日。這其中也存在不確定因素。報告指出，電動汽（qì）車銷售的增長速度、數量及每（měi）輛車的使用強度會對石油需求有不確定影響，預計到（dào）2040年，電動汽車總量將超過3億輛，占全球汽車（chē）保有量(近20億（yì）輛)的15%左右（yòu）。　　從石油應用行業看（kàn），報告認為，未（wèi）來22年，交通行業將持續主導（dǎo）全球石油需求，占（zhàn）石油需求增長的一半，但汽車和摩托車增長較少，非道路交通(主要是航（háng）空、海運和鐵路)和卡車約占增長（zhǎng）的87.5%。2030年後，石油需求（qiú）增長的（de）主要來源是非（fēi）燃燒部門，特別是作為石化產品的原料。　　全球煤炭消費停（tíng）止增長　　由於中國（guó）煤炭（tàn）需求的下降，全球（qiú）煤炭消（xiāo）費停止增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源中的比例下降至21%，達到工業***以來的***低值。”戴思攀表示，隨著中國煤炭消費見（jiàn）頂，預計中國煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下（xià）降至2040年的36%，不過，中（zhōng）國仍（réng）是全球***大（dà）的煤炭市場，到2040年仍占據全（quán）球煤炭需求量（liàng）的四成。　　與中國市場相比，全球（qiú）煤炭（tàn）消費趨於平穩，中國和經合組織消費（fèi）量的（de）減少，將被印度（dù）及其他新興亞洲經（jīng）濟體的需求增加所抵消。戴思攀（pān）表示，“雖然發電的燃料結構將（jiāng）發生重大轉變，煤炭（tàn）到2040年仍是發電的***大能源來源。”　　碳排放將持續上升　　在逐漸轉型情景下（xià），碳的排放將持續上升。　　　　在碳（tàn）排放增長方麵，91视频最新地址所麵（miàn）臨的挑戰還很大（dà）。在91视频最新地址所預測的“漸進轉型”情景中（zhōng），預計（jì）到2040年（nián），碳排放將增加10％。這雖然遠低於過去（qù）25年的增長速度，但仍達不到巴（bā）黎氣候大會的要求。因此，91视频最新地址探（tàn）討了一種“更快的轉型（EFT）”。在這種情景中，碳排（pái）放大幅下降。當2040年的碳排（pái）放量相比（bǐ）2016年下降近50%時，方（fāng）能實現目標。　　為此，91视频最新地址在《展望》中，建議出台有利於技術發展的政策，並製定一（yī）攬子計劃來提高能源效率、促使能（néng）源結構達到平衡。作為一名（míng）經（jīng）濟學家，我認為碳定價將（jiāng）會扮演關鍵角色，因為這將激勵生產者和消費者等各（gè）方在能源轉型中發揮作用。　　地址：河南省新鄉市國（guó）家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化工設備（bèi）潤滑油主要原則　　為降低能量消耗，應該以保證設備零件安（ān）全（quán）運轉條件（jiàn）為前提，優先選用相對來說黏度（dù）***小潤（rùn）滑油。在高速輕負荷條（tiáo）件下工作的摩擦零件，應以黏度比較小的潤滑油為優選；對在低速度重負荷（hé）條件下工（gōng）作的摩擦零件，應該（gāi）以黏（nián）度***大的潤（rùn）滑油（yóu）為優先選（xuǎn）用（yòng）。對於在溫度較低（dī）環境下運行的（de）摩擦零（líng）件（jiàn），應該以黏度比較小、凝固點（diǎn）低的潤滑油為首要選擇；對（duì）運行在溫度比較高的環境下的零件，選（xuǎn）用潤滑油應（yīng）該黏度大。對於（yú）有衝擊負荷（hé）及往複運動損耗的摩擦零件，應該（gāi）選用黏度較大黏度大的潤滑油（yóu）。　　二（èr）、化工機械設備潤滑油使用現狀　　1.設備運行功率比較大　　由於化工設備功率一般比較大，而且環境惡劣，化工設備損壞率較高。此情況，就（jiù）必須（xū）進行停機維修，不但造成直接性經濟損失，還會造成由（yóu）於設備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤滑用油與實際需要不同步　　現代越來越先進的機械技術，使（shǐ）機械潤滑油更新換代也在（zài）加快，潤滑油品（pǐn）種也在不斷地增加。但實（shí）際工作當中，潤滑油選（xuǎn）用一般是按（àn）機械設備使用說明書，雖有普遍適應性，但難以適應特殊環境中工作設備。比如，在設備處於（yú）超負荷工作時，可能（néng）就不太適（shì）合。即：機械設備的潤滑標準或潤滑級別，須根據（jù）化工設備的具體使（shǐ）用環境或使用條件，加以科學分析後進行相（xiàng）應調整。　　3.油品（pǐn）缺（quē）乏（fá）科學依（yī）據　　潤滑油在使用過程中（zhōng）可能會受到氧化、催（cuī）化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不斷下降、變質甚至於不能（néng）滿足設備的潤滑效果，這時應及時更換。但需要看到（dào）的時，換潤滑油過於（yú）頻繁，也會造成浪費油品而增加成本。據（jù）統計，在我國，以有（yǒu）超（chāo）過80%以上的化設備故障都是由於潤（rùn）滑油變質（zhì）而造成。因此準確、合理的換油，對（duì）於保證化工設備的潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗，能夠節省一些成本。但因沒（méi）有確（què）定（dìng）潤滑油的換油時間的科學依據，常會（huì）因人（rén）為判（pàn）斷的失誤（wù）而增（zēng）加了設備的磨損。　　三、化工潤滑管理的基本任務　　化工（gōng）企業需設立適當的潤滑管理組織機構，配備必要的專職或（huò）兼職潤滑管理技術人員。要合理分工、職責明確、建立（lì）潤滑管理製度，運用科學的潤滑技術。　　潤滑管理工作（zuò）的基本內容如下。　　1.確定潤滑（huá）管理（lǐ）組織、擬定潤滑管理的規章製度、崗位職責條例（lì）和工作細則。　　2.貫徹設備潤滑工作的“五定（dìng）”管理。　　3.編製設備潤滑（huá）技（jì）術檔案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝規程等），指導設備操作工、維修工正確開展設備的潤滑。　　4.組織（zhī）好各種潤滑材料的供、儲（chǔ）、用。抓好油料計劃、質量檢驗、油品（pǐn）代用、節約用油和油品回收等幾個環節，實（shí）行定額用（yòng）油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時（shí）解決設備潤滑係統所存（cún）在的問題。　　7.采取措施，防止設備泄漏。總結、積累治理漏油經驗（yàn）。　　8.組織潤滑工作的技術培訓，開展設備潤滑的宣傳（chuán）工作。　　9.組織設備潤滑有關新（xīn）油脂（zhī）、新添（tiān）加（jiā）劑、新密封材料、潤滑新技術的試驗與應（yīng）用，學習，推廣國內外先進的潤滑管理經驗。　　四、有效完成化工設備潤滑保養　　1.選用高性能高質（zhì）量潤滑油，減少化工設備維修次數（shù）　　成為當今機械設備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中（zhōng），大多會添加高效添加劑。常見的有（yǒu）：硫，磷、氯等極性物質。這些極性物質（zhì）在與金屬表麵進行化（huà）學反應（yīng）後，可（kě）形成化學吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同於傳統潤滑（huá）油的使用機（jī）理。在傳統選擇方法（fǎ）上，設備潤滑油是依靠（kào）節線的速度來選擇潤滑（huá）油（yóu）的粘（zhān）度。這種方法的中心要求是能夠確保（bǎo）把足夠的油帶到設備齧合部位，以便形成油膜。該方法適用於純礦物油選油，但不適用於加有積壓添加劑的油。後（hòu）者因其吸附機理變化，其化學吸（xī）附（fù）膜也要比之前的（de）吸附（fù）能力提高6到10倍，故依靠節線速度選擇潤滑油粘度已經不合（hé）適　　2.使用多級油潤滑，減少初期磨損　　化工在設備使用多級油（yóu）後，可使油迅（xùn）速達到任何需要（yào）潤滑部（bù）位。因該種方法，油能改善油（yóu）品粘溫性，既能保證高溫時油品的（de）足夠粘度、潤滑性能，又能使（shǐ）潤滑油的低溫粘（zhān）度相（xiàng）對較低，能（néng）夠較快的被送至被潤滑（huá）部位（wèi）。一可減少磨損（sǔn），二可節約能（néng）源。多級油還有“能夠使化工設備溫度環境更加不受***，避免季節性換油；能（néng）夠降低燃料的消耗；軸承潤滑（huá）良好，油耗量（liàng）較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑　　固體潤滑實質上是利用固體粉沫，薄膜式（shì）某些整體材（cái）料的原理，在到減小齒輪間摩擦，以減少磨損。在固體潤滑（huá）中，鑲嵌軸承優點是壽命長、防汙染、耐高（gāo）溫等。且（qiě）不需要在工作時加油潤滑。低速、重載、往複運動不易形成油膜的場所或不（bú）能（néng）使用油、脂、高溫、低溫等不同強介（jiè）質場所（suǒ）以及不同工況，如都可以應用。　　五、結（jié）束語　　潤滑管理是企業、特別是化工企（qǐ）業設備管理（lǐ）當中的（de）一項重要內容。該（gāi）項管理的效果，可（kě）能會直（zhí）接（jiē）影響（xiǎng）化（huà）工生產企業的經濟效益和工作成本。因此，做（zuò）好潤滑管（guǎn）理，是進（jìn）一步地提高化工企業的（de）效益的有效途（tú）徑（jìng）之一，與加強（qiáng）生產工藝管理同樣重要，不容忽視。　　地址：河南省新（xīn）鄉市國（guó）家經濟（jì）技術開發區經十一路與緯六路交（jiāo）叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商（shāng）必將朝規模化、高效（xiào）化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商（shāng），***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求（qiú）得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越（yuè）大的（de）同時（shí），利潤率隻會越來越薄（báo），市場裏90%以（yǐ）上的（de）中小（xiǎo）經銷商，必（bì）然被淘汰。　　昨天，倒爺的時代已經過去；今天，潤滑油市場競爭激烈；明天更會（huì）淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不變的（de）規則深深地滲透（tòu）進潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行（háng）業有（yǒu）過十幾二十年資曆的經銷商，都應該還記得（dé）那個幸福美好的時光:批發一桶油的利潤，比如今的零售商還高!一年走個三五（wǔ）百萬的貨，純利（lì）就有百八十萬。其實，十幾年（nián）前，不光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服裝（zhuāng）、家電、電（diàn）腦、汽車……商品緊缺時代（dài），倒兒爺風光一時；一旦（dàn）商品（pǐn）產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出（chū）局。　　今天的潤（rùn）滑油經銷商，基（jī）本（běn）上還（hái）在延續十幾年前的（de）業務模式:左（zuǒ）手從廠家進貨，右手給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終端；圖省事的（de），轉給二批。說穿了，仍然是倒兒（ér）爺角色。　　但是（shì），地球人都知道，在91视频最新地址中國，倒兒（ér）爺的時代過去了（le）。　　【現狀】　　中國的潤滑油市場競爭日趨激烈，但遠未成（chéng）熟　　1、品牌集中度不高（gāo）。全中國（guó）大大小小的（de）潤滑油品牌（pái）不（bú）止上千個。不論一線進口品牌還是一線國產品牌，除（chú）去工業油，在小（xiǎo）包裝車用潤滑油（yóu）、特別是商用（yòng）車潤滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無保護（hù），渠（qú）道前景不樂觀。不（bú）論進口還是（shì）國產，一線（xiàn）潤滑油品牌的經（jīng）銷商，經營利潤越來越低；雜牌子、假牌子潤滑油，仍然有相當大的市場空間（jiān）和一定的利潤空間，但這個空間（jiān），有今天沒明天，顯然不是尋求（qiú）長遠發展目標的渠道經銷商希望所在（zài）。　　3、潤（rùn）滑油終端市場混亂無序，消費者盲目被動消費。中國汽車市場的發展速度，全（quán）球（qiú）***，但汽（qì）修行業基本還是十幾年（nián）前的（de）樣子。大量低水平的路邊汽修店，還未整合成連鎖化、正規化的汽車後服務市場。潤滑油市場的終端，主要是汽修店。車（chē）主使用什（shí）麽品牌、什麽型號的潤滑油，全憑汽修店的（de）修（xiū）理工推薦引導。雜牌油、假（jiǎ）油在今（jīn）天的市場上還有一席之地，跟地溝油在街邊小飯館有（yǒu）市場，如出一輒。　　在這樣的市場（chǎng）環境下，潤滑（huá）油經銷商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一線大品牌，也就是個搬運工（gōng），誰苦誰累誰知道；如（rú）果做雜（zá）牌子、假牌子，貌似（sì）能掙些錢，但風險極大；***的選擇，是尋（xún）找既有（yǒu）實力、又有發展（zhǎn）潛力的品牌，尋找全力開拓市場、真心（xīn）維護渠道利益的成長性品牌，尋找把產品質量與打造品牌的目標看得（dé）高於一（yī）切的企業。　　【趨勢】　　潤滑油經銷商的未來：90%都將消亡？　　這裏所說的潤滑（huá）油經銷商，是指那（nà）些隻會當“倒兒爺”的搬運工型的經銷商。　　在談論潤滑油經銷商未來命運之前，91视频最新地址先說說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些（xiē）廠商和品牌，大致分屬兩（liǎng）類。　　大型石化企業品牌　　從全球來看，不論是國外的知名品牌，還是國內眾所（suǒ）周（zhōu）知（zhī）的石油（yóu）巨頭，旗下都有潤（rùn）滑油品牌（pái）。對這些（xiē）巨無霸油企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是主要營（yíng）收來源，潤滑油銷售收入在其產業鏈裏所占比重微乎其微。他們每生產銷售一噸輕質的汽油或柴油（yóu），就（jiù）伴生幾十公斤重質的基（jī）礎（chǔ）油。潤滑油隻是（shì）消化其煉油廠重質油組分的一個出（chū）口。這（zhè）些油企的潤滑油品牌，首先追求的是市場占有率，以（yǐ）確保其石油煉化的尾料---基礎油，有穩定（dìng）的市場消化空間（jiān）。錢已經在成品油上（shàng）掙足了，基礎油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為追求市場占有（yǒu）率（lǜ），油企潤滑油品牌必然采取渠道扁平化的策略，即（jí）:以品牌和價格優勢相互競爭，加強對終（zhōng）端消費者的吸引（yǐn）力。渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐（zhú）漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商合作的機會。這類經（jīng）銷商，在規模越做越大的同時（shí），利潤率（lǜ）隻會（huì）越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被（bèi）淘汰。　　石化（huà）企業品牌的經銷商，不論（lùn）規模大小，如想（xiǎng）提高（gāo）批發利（lì）潤率，無異與虎謀皮，自尋（xún）死路。***的出路是（shì）做大規模。而***終做大了規模、得以（yǐ）攀附油企品牌的畢竟是少數，其（qí）他早（zǎo）晚要出局。　　對所有石化企業品牌（pái）的潤滑油經銷商來說，如果你沒有把握在一個至少是（shì）地級市裏做到***且（qiě）***大，你就（jiù）趁早準備收手。否則，早（zǎo）晚也是被人擠掉。　　在國內，因為如前所述，汽車後市場不規範、不成熟，消（xiāo）費者對潤滑油品牌的選擇還未自覺；也因為中國成品油市場未開放（fàng）、國（guó）外（wài）油企品牌（pái）在中國市（shì）場還未能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其（qí）潤（rùn）滑油產（chǎn）品依然（rán）保持較高的市場定（dìng）價和利潤（rùn）空間；同時，中石油、中石化在二類以上基礎油的供應上有短板，也使其在車用潤滑油市場上主流產品的成（chéng）本優勢不突出---綜上所述，獨立潤滑油品牌還有一定發（fā）展（zhǎn）空間，但這種空間，不論對廠商還是對經銷商來說，在時間上都是有限的。　　【未來】　　今天的潤滑油經銷商，隻（zhī）有混吃等死的出路（lù）嗎？當然（rán）不是！　　其實，潤滑油經銷商手中掌握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個廣闊的藍海，就是當（dāng）下深受資（zī）本市場青睞的（de）汽車後服務領域。　　潤滑油的渠（qú）道（dào）終端，即大大小小的汽修廠、養護店，無疑（yí）是汽車後市場滲透力***深、***廣（guǎng），客戶回複率***高的消費服務終（zhōng）端。可（kě）以說，汽車後市場的所有消費（fèi），幾乎都可以在這個終端實現。　　而在汽修廠（chǎng）、養護店，客戶消費頻率***高的（de），除了洗車，當（dāng）屬換油保養。可以說，潤滑油渠（qú）道經銷（xiāo）商，擁有通往汽車後市場***富饒（ráo）領域***便捷的通道。誰能（néng）牢牢抓住車主們換油保養的服務（wù）需求，誰就占領了汽車後市（shì）場的入（rù）口關隘（ài）。　　汽車後市場不論從現有（yǒu）規模還是未來延伸發展的（de）空間，都是潤（rùn）滑油這個單一商品市場無（wú）法相（xiàng）比的。潤滑油經銷商應該盡早意識到自己在汽車後時代到來之前，自己所處的優勢位置，提（tí）前做好（hǎo）卡位準（zhǔn）備，把（bǎ）自己納入商業轉型（xíng）的軌道。　　在（zài）新經濟（jì）時代，在商（shāng）品（pǐn）供（gòng）過於求的時代，商業競爭的核心，是服務的競爭。如果說，二十多年前，誰擁有稀缺的商（shāng）品資源，誰就可以靠當倒兒爺（yé）發財，那麽，今天任何（hé）商品能否（fǒu）在市場上取得（dé）成功，取決於它與（yǔ）服務的結合（hé）是否***，取決於商家能否依靠先進（jìn）的技（jì）術和服務理念，為（wéi）客（kè）戶提供***舒（shū）適的消費體驗。潤滑油經銷商必須告別簡單落後的“倒兒爺”商業模（mó）式，通過（guò）為渠道終端商（shāng）提供更多、更深入的服務，進而將商業觸角延伸到終端（duān）消費者，延伸到更廣泛的業（yè）務領域。　　地址：河南省新（xīn）鄉市國家經（jīng）濟技（jì）術開發區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電（diàn）話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源格局？能源（yuán）結（jié）構、貿易模式和價格趨勢將是怎樣？要問以下幾個問（wèn）題（tí）。　　　　***個問題是沙特局勢能否保持（chí）穩定（dìng）。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出口量多意味著任何波動都會讓這個充斥著投機活動的市場變得不穩定。雖然伊朗和沙（shā）特存在種種分（fèn）歧，但一（yī）向避免公開衝（chōng）突。倘若雙方爆發（fā）衝突，可能蔓延並影響到石油生產和貿易活動。海灣國家的石油產量占全（quán）球石油總產量的1/4，石（shí）油貿易量占全球石油總貿易量的（de）40%以上。　　第（dì）二個問題（tí）是美國（guó）頁（yè）岩油產（chǎn）量的增速。　　2017年，美國頁（yè）岩油（yóu）產量增加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過（guò）去半年，國際油價的（de）上漲使得（dé）美國幾乎所有石油產區都具備了商業開發價值，鑽探活動不斷增加。如果2018年美國頁岩油產（chǎn）量有同等程度的增加，歐佩克減產（chǎn）的影響將（jiāng）在很大程度上被抵消。結果將是（shì），或者歐佩克***再次下調（diào）生產配額，或者油價被拉低。　　第三個問題與中國有關。　　過去3年，中國（guó）在能源消費量微增長的（de）情況下實現（xiàn）了經濟增長（zhǎng）。問題在於這一趨勢能否持續。如果（guǒ）能（néng）持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費量的1/4，基本可以左右全球（qiú）能源整體（tǐ）格局。如果（guǒ）能效（xiào）繼續提高，其二氧化碳排放量將（jiāng）持平（píng）甚至（zhì）下降。中國經濟正在轉型，能源結構更多樣化。但經濟轉型速度（dù）尚不（bú）確定，***近一些數據（jù）顯示，隨著經濟增長提（tí）速，石油和煤炭消費量也在增加。　　第（dì）四個問題可能是***重要的（de），即可再生能源的發展（zhǎn）有多快？　　過去幾（jǐ）年，可（kě）再生能源成本大幅下滑，供應強勁增長，在英國和其他地區，海上（shàng）風電拍賣報價達到曆（lì）史低點。　　風電正接近電網平價(是指一種電力技術使其發電成本與現有電力成本持平的能（néng）力，獲得這種能力本應成為清潔能源改變行業格局的時刻)，到了那（nà）個拐點其可在沒有補貼的情況下與其他能源（yuán）競爭。太陽能也形勢（shì）大好。根據國際能源署(IEA)的數（shù）據，2010年以來，太陽能的成本已下降了70%，這主要是因（yīn）為中國的進（jìn）展，中國目前占全球太陽能電池製造能力的60%。問題（tí）是，這些增長能多快（kuài）轉化為電力供（gòng）應。　　根據IEA的***新數據，可再（zài）生能源僅（jǐn）占全球日能源供應的5%。目前這一占比在上升，但要真正產生影響，可再生能源行業還需要（yào）經曆一個擴張期，勢頭要能（néng）與20世紀90年代（dài）個人電腦、21世紀初手機的發展相提並論。　　但是，該行業仍很分散。多數可（kě）再生能源公司規模小、本地化，很多公（gōng）司資（zī）金不足；一些公司的成立是為（wéi）了（le）獲得補貼（tiē）。要讓這個行業全球化，並以能取（qǔ）代煤（méi）炭和天然氣所需的規模競爭，必須進行重大（dà）變革。今年將看到該行（háng）業是否已做好應對這種挑戰的準備。　　多方（fāng）麵而言，能源（yuán）行業正處於一（yī）個變革和過渡的時期，未來供應（yīng）將繼續超過需求。如果（guǒ）這是正確的，那麽（me）近期的油價上漲將是暫時的、不可持續的。要改變這種供需關係，除非再發生（shēng）一場中東戰爭（zhēng）。而不幸的是，這很有可能。　　地址：河南省新鄉（xiāng）市國家經濟技術（shù）開發區經十一（yī）路與緯六（liù）路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人（rén）：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國潤滑油界（jiè）充斥著假冒偽劣之（zhī）風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其後中等公（gōng）司、大公司（sī），甚（shèn）至跨（kuà）國公司（sī）都入鄉（xiāng）隨俗地跟進（jìn）（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒（méi）體總結了國內潤滑油常見的（de）十大亂象，看看這些坑你都踩過沒有（yǒu）？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用（yòng）潤滑油品牌隻有7個，全世界（jiè）發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。　　但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美（měi）國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛濫（làn）　　買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點（diǎn），總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加（jiā）油耗，重則直接損壞發（fā）動（dòng）機。　　　　而目前潤滑油市場上（shàng）假機油也（yě）是泛（fàn）濫成災，尤其（qí）是美嘉殼（ké）一類的名牌產品，成為了造假的重（chóng）災（zāi）區，一些黑心商家直接在小作坊生產出（chū）所謂的“名牌機油”，性能根（gēn）本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。　　　　造假違法，有些商（shāng）家就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機（jī）油除了（le）包裝長的像（xiàng）大（dà）牌機油之（zhī）外（wài），真正的潤滑性能差十萬八千裏，坑的就是不知情的（de）小白。　　3、專用（yòng）潤滑油是個什麽鬼？　　潤滑油是標準化通用產品，目前主流的（de）認證（zhèng）是API和ACEA，即使在歐美（měi）國（guó）家也從來就（jiù）沒有出現過專用潤滑油，在4S店（diàn）保養（yǎng）的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也（yě）要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫用高科技　　濫用（yòng）新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用戶。潤（rùn）滑油是（shì）標準化產品（pǐn），研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要（yào）非常（cháng）高額的資金。　　目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售（shòu）添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑（huá）油公（gōng）司基本不具備開發（fā）新配方的能力（lì）。真正達到標準的潤滑油就（jiù）是***好的潤滑油，潤滑油隻（zhī）有合格與不合格之分。　　5、瞎標注（zhù）潤滑油（yóu）級（jí）別　　用戶本來應該按潤滑（huá）油標簽上標注（zhù）的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不（bú）能（néng）再（zài）相信包裝上的標注。　　因為有（yǒu）些品牌壓根就是沒取到認（rèn）證（zhèng），胡亂標注的，像API的認證是要花錢去（qù）做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取（qǔ）到認證，於是就瞎標（biāo）注（zhù）糊弄消費者。　　6、公然（rán）坑害國三排放發（fā）動機（jī）　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發（fā）動機（jī）必須用CI-4潤（rùn）滑油，才能解決廢氣（qì）再循環引（yǐn）起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決（jué）EGR發動機的煙炱（tái）磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢（gǎn）寫CF-4適用於EGR發動機（jī）。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正（zhèng）合（hé）格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國公司（sī）造假　　跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量（liàng）問題，***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL5W-40中國技術監督（dū）局抽檢CCS（低（dī）溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而合成潤滑油的（de）CCS指標就（jiù）不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品（pǐn）標注為合成潤滑油。　　8、換油周期過短　　國（guó）內的換油周期普遍（biàn）都是5000公裏（lǐ），現在大部分車（chē）都用的是合成機油，甚至是全合成機（jī）油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。　　在國外（wài）換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油（yóu）品、用車環境（jìng）更好一些，但本質上（shàng），國內換油周期短還是廠商和經銷（xiāo）商造成（chéng）的（de），目的還是（shì）忽（hū）悠消費者多（duō）花錢做保養。　　9、錯誤口號誤導用戶　　“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓力，該用（yòng）什麽粘度的機油車主手冊早就告訴（sù）你了，比如日係車通常用（yòng）的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更（gèng）好（hǎo），就相當（dāng）於告訴病人血壓越高越健康。　　10、缺斤少兩　　200L大鐵桶是世界標準桶，在世界上都是（shì）裝200L或更多（duō），但目前國內（nèi）大公司的產品普遍裝170公（gōng）斤，大多為195升，每桶少5升（shēng）油。　　　對於91视频最新地址普通車主來說，在沒有辦法鑒別真偽的（de）時（shí）候，選擇機油***好遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒好貨；二，選擇（zé）正（zhèng）規渠道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文來源為外（wài）部轉載，本網對文章內容不承擔任何責任）　　地址：河南省新鄉市國家（jiā）經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉（chā）口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警平台”（賬號主體為（wéi）：義務公安局），發布了一篇關（guān）於《跨境銷售假冒“美孚”“殼牌”“嘉實（shí）多”潤滑油》的文章（zhāng），引得超十萬人關注、評（píng）論留言，在社會上引起很大的反響。　　借“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近（jìn）日，“經偵預警平台”發布（bù）的馬來西亞籍的華人（rén）吳某在馬來西亞成立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉（jiā）實多（duō）”假冒潤滑油，事（shì）件引起很大轟動。此次假機油（yóu）銷售方法奇特，數量巨大。　　　　據了解，這個團夥采用“馬（mǎ）來西亞版（bǎn）”機（jī）油、“港版”機油的說法（fǎ）進行宣傳銷售（shòu），絕大多（duō）數經銷（xiāo）商和（hé）汽修廠都不知道該機（jī）油真假（jiǎ），還在以“港版”等噱（xué）頭想車主宣（xuān）傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實（shí）多”等品牌潤滑油8000餘件，初步估計涉案金額逾億元。　　假（jiǎ）機油的危害　　如果汽車使用了假機油，對發動機的損傷就非常大。***直接的就（jiù）是潤滑效果不達標，導致發動機的各種（zhǒng）軸承和活動部件磨損加劇，從（cóng）而大大降低發動機的使用壽命。　　話不多說，直接上圖。如果你（nǐ）使（shǐ）用了假機（jī）油，那麽你的（de）發動（dòng）機就是這（zhè）樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假（jiǎ）機油，建（jiàn）議盡快找當地汽車修理師傅檢查確定保養（yǎng）方案，首先要需要對發動機（jī）內部進行清洗，更（gèng）換機油濾芯，其次一定要挑選（xuǎn）正品合適的機油（yóu）進行更換，千萬不要因（yīn）為貪小便宜（yí）而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河南省新（xīn）鄉市國家經濟（jì）技術開發區經十一（yī）路與緯六（liù）路（lù）交叉口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富（fù）裕是社會主義的本質要求，也是構建社會主（zhǔ）義和建設全（quán）麵（miàn）小康社會的（de）重要內容。是各級黨組織（zhī）義（yì）不容辭的責任，也是各級機關實現“***”、踐行科學發展（zhǎn）觀的重要內容。根據相關文件精神，為紮實開展結對幫扶活動，確保該項活動有計劃、按步驟（zhòu）組織實施，現就活動開（kāi）展製定如（rú）下（xià）實施方案；一、指導思想（xiǎng）堅持以“***”重（chóng）要思想和黨的十八（bā）大精（jīng）神為指導，深入貫徹落實科學（xué）發展觀，以全麵建設小康社（shè）會為目標，以增強結對村基層組織功能、壯大集體經濟實力和促進（jìn）貧困農戶增收為重點（diǎn），進（jìn）一步（bù）創新扶貧機（jī）製，加大扶（fú）貧攻堅力（lì）度，不斷增強結對村和幫扶農戶的自我發展能力，開創農村基層（céng）組織建設和（hé）扶貧開發工作新局麵。努力形成（chéng）扶貧幫困與廣大黨（dǎng）員幹部作風轉變相互促進的良好局麵，為全麵建（jiàn）設小康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過努力，使（shǐ）被幫扶村集體經濟收入達到1萬元。被幫扶的有勞動能力（lì）的貧困農戶實現“五個有”（有增收項目、有就業崗位、有穩定收（shōu）入、有生活保障、有醫（yī）療保險）的目標，村黨組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任務一定3年不變。三、主要任務1、幫助理清發展（zhǎn）思路。幫助結對村按照“民富、村美、風氣好”的目標要求，堅（jiān）持（chí）科學發（fā）展，理清發展思路，選準發展路子。重點是協助結對村（cūn）製定和完善經濟、社會事業發展及貧困戶（hù）脫貧規劃等，並明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事求是、因（yīn）地製宜的原則，積極為結對（duì）村牽線搭橋、提供支持。重點是在農業產業化項目發展（zhǎn）上，通（tōng）過幫項目、幫聯絡、幫資金等方（fāng）式，幫助結對村找到一條穩固發展的路子。3、幫助開展技能培訓。協助結對村積極開發勞動（dòng）力資源，加大對貧困勞動力就業技能（néng）培訓力（lì）度，針對農村（cūn）低（dī）收入家庭的特點和市場（chǎng）需求，大力開展有針對性的（de）適應農（nóng）戶。4、幫助村級組織加強自身建設。通過進一步健全（quán）城鄉基層黨組織互幫互助機製，推動（dòng）村黨組織（zhī）和村委會班子建設。通過幫助更新還年、製（zhì）定規章製度、傳授工作方法等，改進基層組織活動方式和村（cūn）級事務（wù）管理方式，提高民主管理水平，充分調動農（nóng）村黨員群眾建設新農村的積極性，切實發揮村黨組（zǔ）織和村委會在推動發（fā）展、服務（wù）群眾（zhòng）、凝聚人心、促（cù）進和諧方麵的（de）作用。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油界充（chōng）斥著假冒（mào）偽（wěi）劣之（zhī）風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其（qí）後中等公（gōng）司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進（類（lèi）似於（yú）08年（nián）的中國牛奶行業），汽（qì）車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒體總結了國內潤（rùn）滑油常見的十大亂（luàn）象，看看這些坑你都踩過沒（méi）有？1、掛羊頭賣狗肉美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用（yòng）潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在（zài）中國市場上美（měi）國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多（duō）個，99%以上是花費1萬（wàn）元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公（gōng）司2000元（yuán）管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。2、假（jiǎ）冒、山寨名牌（pái）機油（yóu）泛濫買到一些小眾（zhòng）品牌的機油，頂多是性（xìng）能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。而目前潤滑油（yóu）市場上假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的名牌（pái）產品，成為了造（zào）假的重災區，一些黑（hēi）心（xīn）商家直接在小作坊（fāng）生產出所（suǒ）謂（wèi）的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害（hài）的還是車主。造（zào）假違法，有些商家就搞山寨（zhài）模（mó）仿，模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長（zhǎng）的像大（dà）牌機油之外，真正（zhèng）的（de）潤滑性能差十萬八千裏，坑的就（jiù）是（shì）不知（zhī）情的小白。3、專用潤滑（huá）油是個什麽鬼（guǐ）？潤滑油（yóu）是標準化通用產品，目前主流（liú）的認證是API和ACEA，即使在（zài）歐（ōu）美國家也從來就沒有出現過（guò）專用潤（rùn）滑油，在4S店保養（yǎng）的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的（de）認證標準，不存在專用一說。4、濫用（yòng）高科技濫用新技術名詞，濫用***、超級等概（gài）念誤導用戶（hù）。潤滑油是標準化產品，研發一個達到（dào）API標準的潤滑油配方，需要非常高額（é）的資金。目前（qián）世（shì）界（jiè）四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷（xiāo）售添加劑向潤滑油公（gōng）司提供，小潤（rùn）滑油公司基本不具備開發新配方的（de）能力。真正達到標（biāo）準的潤滑油就（jiù）是（shì）***好的潤滑油，潤滑油隻有（yǒu）合格與不合格（gé）之分。5、瞎標（biāo）注（zhù）潤滑油級（jí）別用戶本來應該按潤（rùn）滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中（zhōng）國千萬不能（néng）再相信（xìn）包裝上（shàng）的標注（zhù）。因為有些品牌壓（yā）根（gēn）就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的（de），有些機油達不到標準肯定（dìng）沒辦法（fǎ）取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。6、公然坑害（hài）國三（sān）排（pái）放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑（huá）油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用於EGR發動機。國（guó）Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動（dòng）機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨國公司造假跨國公司產品（pǐn）在中國出現絕不可能出現的（de）質量問題，***的可能性就是故意造假。某著（zhe）名跨國（guó）公司生產（chǎn）的合（hé）成潤滑油SL 5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合（hé）格被召回。而合成潤滑（huá）油的CCS指標（biāo）就不可能不（bú）合格，除非原料用的不是（shì）合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換（huàn）油周期過短國內的換油周期普遍（biàn）都是5000公裏，現在大部分車都用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對於機（jī）油也是（shì）一種浪費。在國外換油（yóu）周期基（jī）本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更（gèng）好一些，但本質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商造成的，目的（de）還是忽悠消費者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質（zhì）高壓潤滑油，發動機需要的是（shì）合適而穩定的機油壓力，該（gāi）用什（shí）麽（me）粘度的機油車主手冊早就告（gào）訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要（yào）說使（shǐ）用0W-40的（de）機油更好（hǎo），就相當於告訴病人血壓（yā）越高越健康。

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2018-03-27

德國海殼（ké）石（shí）油(中國)有限公司是集石油勘探開采、化工研發（fā）及生產（chǎn）銷售於一體的綜合性際國際石化公司，集團亞太總部設在香（xiāng）港（gǎng），業務及亞太多個國家（jiā）及地區。公司擁有在石油（yóu）化工行業（yè）技術***的博士（shì）和***工程師在內（nèi）的各類***科研人員，擁有國際***的（de）全自動調和（hé）罐裝生產線，並配（pèi）備有***先進的潤滑油（yóu）、脂、液檢測分析儀器，嚴格按照國際標準化（huà）組（zǔ）織(1SO)、美國石油學會(API）和中華人民（mín）共和國國家標（biāo）準(GB)組（zǔ）織生產。出於對中國市場的重點考慮，公司先後在浙江、河南、天津、江蘇建立了4個分裝基地，並於2013年授權河南三元石化有公司負責(集團)潤滑（huá）油類產品在中國（guó）大陸市（shì）場的研發生產、招商企劃，銷售及售後服務。海殼石油始終秉承“以質求生（shēng）存，以規模求發展，以科技為先導（dǎo），以（yǐ）誠信（xìn）待顧客”的經營理念，為中國汽車工業（yè）的發展做（zuò）出不懈的努力。通用鋰基潤滑（huá）脂本產品（pǐn）采用羥基脂肪酸鋰皂稠化精製礦物油（yóu），加有抗氧、防鏽等添加劑製成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂。產品適（shì）用多種潤常方式。●本產品（pǐn）通用性強，具有優良的機械安（ān）定性和氧化安定性，良好（hǎo）的抗水淋性（xìng）和（hé）防鏽性，可用（yòng）於潮濕及（jí）與水接觸的機械部件上。不含重金屬及亞硝酸鹽等危害人（rén）身健康的物質，對（duì）環境不會造成新（xīn）的（de）汙染。●適用於一般（bān）機械設備的滾動軸承及其摩擦（cā）部位的潤滑。●適（shì）用（yòng）溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤（jīn）、15公斤極壓鋰基潤滑脂●本產品采用12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製（zhì）礦物基礎，並用加入極壓抗磨劑、抗氧（yǎng）、防鏽等（děng）添（tiān）加劑製成。●本產品具有良（liáng）好的極壓抗磨性，有效防止摩擦造成的磨損、點蝕，延長設備的使用壽（shòu）命（mìng）。具（jù）有良好的抗水防鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好的機（jī）械安定性（xìng），使用中具有一定的稠度，防止流失。●適（shì）用於負荷機械設備（bèi）軸（zhóu）承和齒輪的潤滑，如冶金行業的冷、熱軋機及高爐附屬設備、煉鋼起重設備，並廣泛應用於礦山等行（háng）業的機械設備（bèi）及重載（zǎi）車輛摩擦部（bù）位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包（bāo）裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓（yā）導（dǎo）軌油●性能（néng）特點   良好的粘滑特性，防止出現爬行現象，良好的氧化（huà）安定性、防鏽防腐性能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途   適用於各種設備金屬導軌的潤滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽（qì）輪機油●性能特點  極好的防鏽性和防腐性，保護設備，避免鏽蝕具有較好的（de）氧（yǎng）化安（ān）定性，較好的空氣釋放性、抗泡沫性能和抗乳化性，油品使用壽（shòu）命長。●適（shì）用用途  適用於電力、大中（zhōng）型船舶及其它工業蒸（zhēng）汽輪機組（zǔ）、燃氣汽輪機組（zǔ）、水輪（lún）機組的潤（rùn）滑與密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包（bāo）裝規格  16L、18L、200L中負荷工業齒輪油●功（gōng）能特點（diǎn）  良好極壓抗磨（mó）性，減（jiǎn）少齒麵擦傷、磨損和膠合，有效降低運站噪音，保證（zhèng）齒輪運轉（zhuǎn）順暢，良好的油水分（fèn）離能力及抗泡沫性，提供有效的油膜保護（hù），起到良好的潤滑、散熱作用，熱穩定性（xìng）好（hǎo），抗氧化性強，保證油品長久的使用壽命（mìng），優異（yì）的（de）抗腐蝕、防鏽性能，有效抑製部件的腐蝕磨（mó）損。●推薦（jiàn）用途  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負荷（hé）減速機和鋼鐵、水泥行業的密封式齒輪傳動係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業齒輪油●性能特點   極（jí）好的承載能力，保（bǎo）證重載齒輪運轉順暢，減少齒麵擦傷，有效降（jiàng）低運轉噪音。熱穩（wěn）定性好，抗氧化性強，能（néng）減少有害氧化物的產生，使用周期（qī）長，良（liáng）好的油（yóu）水分離能力及（jí）抗泡沫性，潤滑、散熱效果良好。●推薦用途   適用於重負荷減（jiǎn）速機的潤滑，可用於鋼鐵、水泥行業的閉式齒輪傳動（dòng）係統的潤滑。●型（xíng）    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點   含油性添加劑配方，專用（yòng）於蝸輪傳動裝置，提高（gāo）傳動效率，良（liáng）好極壓、抗磨損性能，膩少蝸輪副磨損，良（liáng）好的氧化安定性、防鏽及防腐蝕性能（néng），對有色金屬無腐蝕。●推薦用途   適用於密閉式蝸輪蝸杆傳動，拽（zhuài）引式客貨電（diàn）梯與一（yī）般負荷工業閉式齒輪的潤滑。●型（xíng）號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式（shì）空（kōng）氣壓縮機油●性（xìng）能特點   優異的氧化安定性和熱穩定性，確保高溫下減少積碳，良好（hǎo）的防鏽（xiù）、防（fáng）腐蝕性能，防止汽缸、排氣閥腐（fǔ）蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用（yòng）於中等負荷（hé）、往（wǎng）複式空氣壓縮機的潤滑、密封與冷（lěng）卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優良的油水分離性能，保證潤滑油在壓縮機內的正常（cháng）循環（huán），優良的極壓抗磨損性能（néng），延長運動部件的使用壽命，優異的抗氧化安定性，具有很長的使用（yòng）壽命。●推薦用途   適用於排氣溫度小（xiǎo）於100℃和有效（xiào）工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作壓力小（xiǎo）於800Kpa的回轉式(螺（luó）杆（gǎn）和（hé）滑片（piàn）)空氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格（gé）    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良好的抗氧化腐蝕（shí）性能，能（néng）保持（chí）高（gāo）溫排（pái）氣（qì）閥及（jí）油路係統清淨；良好的熱穩定性能，減少積碳生成，延長油品使用壽命；優異的極壓抗磨性能、化學穩定（dìng）性。●推薦用途    適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的冷卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油●性能特點    較低的飽和蒸汽壓，在較高環境溫度的使用（yòng）中（zhōng）仍能保持高極限真空度和較快（kuài）的抽氣速率，較好的油水分離能力，優良的抗泡沫性和氧（yǎng）化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適（shì）用於各種類型機械真空泵的密封與潤滑。●型    號    46、68、100●包裝規格    16L、18L、200L冷凍機油●性能特點    優異的低溫性能，在特別低溫情況下油品仍能保持良好的（de）流動（dòng）性，突出的熱氧化安定性，有效延長冷凍機油換油期（qī），良好（hǎo）的防腐性能，保護金屬表（biǎo）麵不受腐蝕。●推薦用途    適用於各（gè）類往複式及旋轉式製冷壓縮機，各種普（pǔ）通冷（lěng）凍機，冷凍、冷藏（cáng）設（shè）備，空（kōng）調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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